In 1 unabhängigen Tests landet der Bridgestone Adrenalin RE002 im Schnitt auf Platz 9.
EVO Magazin 2015 Performance-Reifentest P9 von 10
Bridgestones Versuch, den RE002 anstelle des S001 zu entwickeln, ging nicht auf. Der Reifen bot bei Nässe zu wenig Grip, landete auf dem neunten Platz und erreichte bei Trockenheit nur den siebten Rang. Der Bridgestone RE003 dürfte bald in Europa erhältlich sein.
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Adrenalin RE002 Dieser Reifen | 1 | 0 | 9. | 11% |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Nachfolger | 0 | - | - | - |
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Bridgestone Adrenalin RE002 landete bei seinem einzigen unabhängigen Vergleichstest im hinteren Feld: beim Performance-Reifentest 2015 des EVO Magazine in der Dimension 225/40 R18. Insgesamt belegte er den neunten Platz von zehn. EVO beschrieb seine Nasshaftung als unzureichend; auf nasser Fahrbahn erzielte er das neuntschnellste Ergebnis und auf trockener Fahrbahn nur den siebten Platz. Das Ergebnis bei Nässe war die deutlichere Schwäche, doch auch auf trockener Fahrbahn lag der Reifen unter dem Mittelfeld.
Es liegen keine gesonderten Bremswege, Handlingzeiten oder Abstände vor, anhand derer sich die einzelnen Disziplinen genauer unterscheiden ließen. Ebenso belegt dieser Test keine ausgleichende Stärke bei Aquaplaning-Widerstand, Komfort, Verschleiß oder Effizienz. Da nur ein Vergleichstest vorliegt, lassen die Ergebnisse lediglich ein vorsichtiges Urteil zur Haftung in diesem Testfeld zu, nicht aber den Schluss auf ein wiederkehrendes Muster über verschiedene Größen und Jahre hinweg.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Bridgestones Versuch, den RE002 anstelle des S001 zu entwickeln, ging nicht auf. Der Reifen bot bei Nässe zu wenig Grip, landete auf dem neunten Platz und erreichte bei Trockenheit nur den siebten Rang. Der Bridgestone RE003 dürfte bald in Europa erhältlich sein.
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