Hankook Ventus S1 Evo Z K129 vs Kumho Ecsta Sport S PS72
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Hankook Ventus S1 Evo Z K129 und der Kumho Ecsta Sport S PS72 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta Sport S PS72 lag vorn. Der Ventus S1 Evo Z K129 lag bei Trocken, Komfort und Wert vorn, der Ecsta Sport S PS72 bei Nass.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus S1 Evo Z K129
Ecsta Sport S PS72
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 97%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Ventus S1 Evo Z K129
Ecsta Sport S PS72
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus S1 Evo Z K129
Ecsta Sport S PS72
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ventus S1 Evo Z K129 mit 81 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Ecsta Sport S PS72 mit 83 % aus 9. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Ventus S1 Evo Z K129 | Abstand | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Trocken Ventus S1 Evo Z K129 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35,4 | = | 35,4 |
| Trockenhandling km/h | 106,9 | 0,8% | 106,1 |
| Nass Ecsta Sport S PS72 vorn | |||
| Nassbremsen m | 46 | 2,1% | 47 |
| Nasshandling km/h | 70,4 | 2,3% | 72 |
| Nasser Kreis s | 14 | = | 14 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 87,9 | 0,5% | 88,3 |
| Komfort Ventus S1 Evo Z K129 vorn | |||
| Subj. Komfort Pkt. | 8 | = | 8 |
| Geräusch dB | 72 | 1,4 dB | 73,4 |
| Wert Ventus S1 Evo Z K129 vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 8,29 | 14,1% | 9,65 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus S1 Evo Z K129 | Testfeld | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026 | P7 von 8 | P5 von 8 |
Ventus S1 Evo Z K129 vs Ecsta Sport S PS72: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus S1 Evo Z K129 oder der Kumho Ecsta Sport S PS72 der bessere Reifen?
Der Hankook Ventus S1 Evo Z K129 und der Kumho Ecsta Sport S PS72 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta Sport S PS72 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus S1 Evo Z K129 8,9 und der Ecsta Sport S PS72 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus S1 Evo Z K129 oder der Ecsta Sport S PS72?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta Sport S PS72 bei 2 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus S1 Evo Z K129 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus S1 Evo Z K129 mit 7,5/10 und beim Ecsta Sport S PS72 mit 6,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus S1 Evo Z K129 mit 81 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Ecsta Sport S PS72 mit 83 % aus 9. 80 % der Fahrer des Ventus S1 Evo Z K129 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Ecsta Sport S PS72.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus S1 Evo Z K129 gibt es in 39 Größen (18 bis 22 Zoll) und den Ecsta Sport S PS72 in 60 (18 bis 22 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus S1 Evo Z K129 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Ecsta Sport S PS72 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Ecsta Sport S PS72 ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Ventus S1 Evo Z K129 im Jahr 2021. Der Ecsta Sport S PS72 hat den Kumho Ecsta PS71 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport S PS72
3-0 in 3 gemeinsamen Tests
vs 
Continental SportContact 7 vs Hankook Ventus S1 Evo Z K129
4-0 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Pirelli P Zero PZ5
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Hankook Ventus S1 Evo Z K129
1-3 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Ventus S1 Evo Z K129 bewerten Den Ecsta Sport S PS72 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.