Hankook Ventus Prime3 K125 vs Bridgestone Turanza T001 EVO
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Hankook Ventus Prime3 K125 und der Bridgestone Turanza T001 EVO sind in 6 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 3-3. Der Ventus Prime3 K125 lag bei Trocken und Wert vorn, der Turanza T001 EVO bei Nass.
Leistungsprofil
5 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ventus Prime3 K125
Turanza T001 EVO
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Ventus Prime3 K125
Turanza T001 EVO
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ventus Prime3 K125
Turanza T001 EVO
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ventus Prime3 K125 mit 81 % aus 127 Erfahrungsberichten und den Turanza T001 EVO mit 83 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Ventus Prime3 K125 | Abstand | Turanza T001 EVO | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Ventus Prime3 K125 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 34,3 | 5,2% | 36,2 | 1-0 |
| Trockenhandling km/h | 116,5 | 0,8% | 115,6 | 1-0 |
| Nass Turanza T001 EVO vorn | ||||
| Nassbremsen m | 35,7 | 3,1% | 34,6 | 0-1 |
| Nasshandling km/h | 78,8 | 1,1% | 79,7 | 0-1 |
| Wert Ventus Prime3 K125 vorn | ||||
| Verschleiß km | 28.713 | 10,9% | 25.889 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2017 bis 2018
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ventus Prime3 K125 | Testfeld | Turanza T001 EVO |
|---|---|---|---|
| Autotest 2018: Reifen 225/45 R17 | P3 von 11 | P5 von 11 | |
| 2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 | P5 von 16 | P2 von 16 | |
| Auto Express Sommerreifentest 2017 | P5 von 11 | P3 von 11 | |
| 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | P5 von 20 | P7 von 20 | |
| ADAC-Sommerreifentest 2017 (195/65 R15) | P14 von 16 | P2 von 16 | |
| Auto Bild Sommerreifen-Vergleichstest 2017 | P2 von 51 | P5 von 51 |
Ventus Prime3 K125 vs Turanza T001 EVO: Ihre Fragen
Ist der Hankook Ventus Prime3 K125 oder der Bridgestone Turanza T001 EVO der bessere Reifen?
Der Hankook Ventus Prime3 K125 und der Bridgestone Turanza T001 EVO sind in 6 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 3-3. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ventus Prime3 K125 8,8 und der Turanza T001 EVO 8,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ventus Prime3 K125 oder der Turanza T001 EVO?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza T001 EVO bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 3,1 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ventus Prime3 K125 bei 2 vorn. Er bremste im Trockenen 5,2 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ventus Prime3 K125 hielt im Verschleißtest 10,9 % länger (1 Test). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Ventus Prime3 K125 mit 8/10 und beim Turanza T001 EVO mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ventus Prime3 K125 mit 8/10 und beim Turanza T001 EVO mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ventus Prime3 K125 mit 81 % aus 127 Erfahrungsberichten und den Turanza T001 EVO mit 83 % aus 7. 79 % der Fahrer des Ventus Prime3 K125 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 50 % beim Turanza T001 EVO.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ventus Prime3 K125 gibt es in 64 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Turanza T001 EVO in 14 (15 bis 18 Zoll). 14 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ventus Prime3 K125 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Turanza T001 EVO mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Ventus Prime3 K125 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Turanza T001 EVO im Jahr 2016. Der Ventus Prime3 K125 hat den Hankook Ventus Prime2 abgelöst. Der Turanza T001 EVO hat den Bridgestone Turanza T001 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Alle Tests Hankook vs Bridgestone → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Ventus Prime3 K125 bewerten Den Turanza T001 EVO bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.