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Pirelli P Zero Trofeo R vs Bridgestone Potenza Race

Pirelli P Zero Trofeo R P2 von 4
Gemeinsam getestet im 2022 Track Day Reifentest Auto Bild Sportscars · 235/35 R19
Bridgestone Potenza Race P1 von 4 Lag vorn

Wer in welcher Disziplin vorn lag

Der Pirelli P Zero Trofeo R und der Bridgestone Potenza Race sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Race lag vorn. Der P Zero Trofeo R lag bei Trocken vorn, der Potenza Race bei Nass.

Leistungsprofil

4 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.

TrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandling

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

P Zero Trofeo R

Potenza Race

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung P Zero Trofeo R Abstand Potenza Race
Trocken P Zero Trofeo R vorn
Trockenbremsen m 31,7 1,9% 32,3
Trockenhandling km/h 126,8 = 126,8
Nass Potenza Race vorn
Nassbremsen m 57,2 5,8% 53,9
Nasshandling km/h 81,6 6,4% 86,8

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2022

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test P Zero Trofeo R Testfeld Potenza Race
2022 Track Day Reifentest Auto Bild Sportscars · 2022 · 235/35 R19 P2 von 4 P1 von 4

P Zero Trofeo R vs Potenza Race: Ihre Fragen

Ist der Pirelli P Zero Trofeo R oder der Bridgestone Potenza Race der bessere Reifen?

Der Pirelli P Zero Trofeo R und der Bridgestone Potenza Race sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Potenza Race lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der P Zero Trofeo R 7,5 und der Potenza Race 8,7 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der P Zero Trofeo R oder der Potenza Race?

Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Potenza Race bei 2 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der P Zero Trofeo R bei 1 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim P Zero Trofeo R mit 6/10 und beim Potenza Race mit 7/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den P Zero Trofeo R mit 78 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Potenza Race mit 81 % aus 12.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den P Zero Trofeo R bewerten Den Potenza Race bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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