Toyo Open Country AT III vs Sumitomo Encounter AT2
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Sumitomo Encounter AT2 2 Mal vorn und der Open Country AT III kein einziges Mal. Der Encounter AT2 lag bei Nass, Schnee, Eis und Komfort vorn.
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Open Country AT III
Encounter AT2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Open Country AT III
In keiner Kategorie vorne
Encounter AT2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Open Country AT III | Abstand | Encounter AT2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 40,84 | 1,5% | 40,23 | 0-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 2,1% | bewertet | 1-0 |
| Trockener Kreis g | 0,72 | 1,4% | 0,71 | 1-0 |
| Subj. Straßen Note Pkt. | bewertet | 3,7% | bewertet | 0-1 |
| Nass Encounter AT2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 50 | 2,5% | 48,77 | 0-1 |
| Nasshandling s | 38,07 | 1,7% | 37,44 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 2,1% | bewertet | 0-1 |
| Nasser Kreis g | 0,57 | 5,3% | 0,6 | 0-1 |
| Schnee Encounter AT2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 24,08 | 2,4% | 23,5 | 0-1 |
| Schneetraktion m | 14,52 | 11,9% | 12,8 | 0-1 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 4,4% | bewertet | 0-1 |
| Eis Encounter AT2 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 16,03 | 10,1% | 14,42 | 0-1 |
| Eistraktion s | 6,42 | 5,3% | 6,08 | 0-1 |
| Komfort Encounter AT2 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 4,2% | bewertet | 0-1 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 9,5% | bewertet | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Open Country AT III | Testfeld | Encounter AT2 |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen | P27 von 30 | P23 von 30 | |
| 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest | P7 von 9 | P5 von 9 |
Open Country AT III vs Encounter AT2: Ihre Fragen
Ist der Toyo Open Country AT III oder der Sumitomo Encounter AT2 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Sumitomo Encounter AT2 2 Mal vorn und der Open Country AT III kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Open Country AT III 6,1 und der Encounter AT2 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Open Country AT III oder der Encounter AT2?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Encounter AT2 bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Open Country AT III und den Encounter AT2.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Encounter AT2 bei 3 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Open Country AT III mit 81 % aus 10 Erfahrungsberichten; zum Encounter AT2 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.