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Continental ExtremeContact Force vs Kumho Ecsta V730

Continental ExtremeContact Force P6 von 11
Gemeinsam getestet im Tire Rack Extreme-Performance-Trackreifentest 2022 Tire Rack · 225/45 R17 · 2022 Subaru BRZ Limited
Kumho Ecsta V730 P4 von 11 Lag vorn

Wer in welcher Disziplin vorn lag

Der Continental ExtremeContact Force und der Kumho Ecsta V730 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta V730 lag vorn. Der Ecsta V730 lag bei Trocken vorn.

Leistungsprofil

Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.

TrockenhaftungNassgriffStraßenfeedbackProgressivitätVerschleißKomfort

Wo Fahrer jeden höher bewerten

ExtremeContact Force

Ecsta V730

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Fahrer bewerten den ExtremeContact Force mit 78 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Ecsta V730 mit 77 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung ExtremeContact Force Abstand Ecsta V730
Trocken Ecsta V730 vorn
Trockenhandling s 107,5 0,5% 107

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2022

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test ExtremeContact Force Testfeld Ecsta V730
Tire Rack Extreme-Performance-Trackreifentest 2022 Tire Rack · 2022 · 225/45 R17 · 2022 Subaru BRZ Limited P6 von 11 P4 von 11

ExtremeContact Force vs Ecsta V730: Ihre Fragen

Ist der Continental ExtremeContact Force oder der Kumho Ecsta V730 der bessere Reifen?

Der Continental ExtremeContact Force und der Kumho Ecsta V730 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta V730 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ExtremeContact Force 7,2 und der Ecsta V730 7,2 von 10.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta V730 bei 1 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim ExtremeContact Force mit 6,8/10 und beim Ecsta V730 mit 6,6/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den ExtremeContact Force mit 78 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Ecsta V730 mit 77 % aus 5. 80 % der Fahrer des ExtremeContact Force würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Ecsta V730.

Weitere Vergleiche mit diesen Reifen

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den ExtremeContact Force bewerten Den Ecsta V730 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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