Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV und der Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sport Maxx RT 2 SUV lag vorn. Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV lag bei Komfort und Wert vorn, der Sport Maxx RT 2 SUV bei Nass und Gelände.
Leistungsprofil
13 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Eagle F1 Asymmetric 3 SUV mit 86 % aus 13 Erfahrungsberichten und den Sport Maxx RT 2 SUV mit 77 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Abstand | Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | |||
| Trockenbremsen m | 34,1 | 0,9% | 33,8 |
| Trockenhandling km/h | 112,2 | 0,7% | 111,4 |
| Nass Sport Maxx RT 2 SUV vorn | |||
| Nassbremsen m | 49,4 | 2,6% | 48,1 |
| Nasshandling km/h | 84,2 | 0,4% | 84,5 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 85,8 | = | 85,8 |
| Gelände Sport Maxx RT 2 SUV vorn | |||
| Schotterhandling km/h | 63,5 | 1,1% | 64,2 |
| Schotter Traktion N | 2.423 | 0,6% | 2.408 |
| Sand Traktion N | 2.387 | 6,5% | 2.242 |
| Gras Traktion N | 2.967 | 7,3% | 3.183 |
| Schlamm Traktion N | 2.680 | 6% | 2.840 |
| Komfort Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vorn | |||
| Geräusch dB | 69,9 | 1,1 dB | 71 |
| Reifengewicht kg | 58 | 0,7% | 58,4 |
| Wert Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 8,28 | 1,2% | 8,38 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2020
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Testfeld | Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für SUVs und Geländewagen 2020 | P4 von 10 | P2 von 10 |
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Sport Maxx RT 2 SUV: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder der Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV der bessere Reifen?
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV und der Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sport Maxx RT 2 SUV lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 8,4 und der Sport Maxx RT 2 SUV 8,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder der Sport Maxx RT 2 SUV?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Maxx RT 2 SUV bei 2 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 1-1 auf den Eagle F1 Asymmetric 3 SUV und den Sport Maxx RT 2 SUV.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Eagle F1 Asymmetric 3 SUV mit 8,4/10 und beim Sport Maxx RT 2 SUV mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Eagle F1 Asymmetric 3 SUV mit 86 % aus 13 Erfahrungsberichten und den Sport Maxx RT 2 SUV mit 77 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Eagle F1 Asymmetric 3 SUV gibt es in 51 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Sport Maxx RT 2 SUV in 29 (17 bis 21 Zoll). 24 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Sport Maxx RT 2 SUV mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Eagle F1 Asymmetric 3 SUV bewerten Den Sport Maxx RT 2 SUV bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.