Michelin Alpin 5 vs Kumho WinterCraft WP71
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 5 5 Mal vorn und der WinterCraft WP71 kein einziges Mal. Der Alpin 5 lag bei Nass, Schnee und Komfort vorn, der WinterCraft WP71 bei Wert.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Alpin 5
WinterCraft WP71
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Alpin 5
WinterCraft WP71
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Alpin 5
WinterCraft WP71
In keiner Kategorie vorne
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Fahrer bewerten den Alpin 5 mit 86 % aus 33 Erfahrungsberichten und den WinterCraft WP71 mit 58 % aus 17. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Alpin 5 | Abstand | WinterCraft WP71 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 45,9 | 1,3% | 45,3 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 111,3 | 1,4% | 109,8 | 2-0 |
| Nass Alpin 5 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 43,85 | 4,2% | 45,75 | 2-0 |
| Nasshandling km/h | 73,8 | 3,6% | 71,25 | 2-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83,85 | 8,2% | 77,75 | 2-0 |
| Schnee Alpin 5 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 25,55 | 2,4% | 26,15 | 2-0 |
| Schneehandling km/h | 49,7 | 0,6% | 49,4 | 2-0 |
| Komfort Alpin 5 vorn | ||||
| Geräusch dB | 72,85 | 0,1 dB | 72,95 | 1-0 |
| Wert WinterCraft WP71 vorn | ||||
| Verschleiß km | 44.250 | 4,4% | 42.375 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,87 | 4,1% | 8,52 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2016 bis 2017
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Alpin 5 | Testfeld | WinterCraft WP71 |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P3 von 10 | P8 von 10 | |
| 2017 50 Winterreifen-Vergleich | P7 von 50 | P16 von 50 | |
| 2017 Auto Bild Winter Tyre Test | P2 von 20 | P12 von 20 | |
| 2016 AZ Winter Tyre Test - 205/55 R16 | P4 von 14 | P11 von 14 | |
| AZ Winterreifen-Test (205/55 R16) 2016 | P4 von 14 | P11 von 14 |
Alpin 5 vs WinterCraft WP71: Ihre Fragen
Ist der Michelin Alpin 5 oder der Kumho WinterCraft WP71 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 5 5 Mal vorn und der WinterCraft WP71 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Alpin 5 8,6 und der WinterCraft WP71 7,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Alpin 5 oder der WinterCraft WP71?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 5 bei 6 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 8,2 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Alpin 5 und den WinterCraft WP71.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 5 bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 2,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterCraft WP71 hatte einen 4,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Alpin 5 mit 9/10 und beim WinterCraft WP71 mit 7,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Alpin 5 mit 8,6/10 und beim WinterCraft WP71 mit 5,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Alpin 5 mit 86 % aus 33 Erfahrungsberichten und den WinterCraft WP71 mit 58 % aus 17. 87 % der Fahrer des Alpin 5 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 35 % beim WinterCraft WP71.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Alpin 5 gibt es in 17 Größen (15 bis 20 Zoll) und den WinterCraft WP71 in 68 (15 bis 22 Zoll). 2 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Alpin 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der WinterCraft WP71 mit C und D.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.