Apollo Alnac 4G Winter vs Radar Dimax Alpine
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Apollo Alnac 4G Winter und der Radar Dimax Alpine sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Dimax Alpine lag bei Schnee vorn.
Leistungsprofil
Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur die gemeinsamen Tests.
Wo jeder höher punktet
Alnac 4G Winter
Dimax Alpine
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Alnac 4G Winter | Abstand | Dimax Alpine | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 37,2 | 4% | 38,8 | 1-1 |
| Schnee Dimax Alpine vorn | ||||
| Schneebremsen m | 30,05 | 4,3% | 28,75 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Alnac 4G Winter | Testfeld | Dimax Alpine |
|---|---|---|---|
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P15 von 55 | P21 von 55 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P30 von 50 | P25 von 50 |
Alnac 4G Winter vs Dimax Alpine: Ihre Fragen
Ist der Apollo Alnac 4G Winter oder der Radar Dimax Alpine der bessere Reifen?
Der Apollo Alnac 4G Winter und der Radar Dimax Alpine sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Alnac 4G Winter 8,3 und der Dimax Alpine 7,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Alnac 4G Winter oder der Dimax Alpine?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 1-1 auf den Alnac 4G Winter und den Dimax Alpine.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Dimax Alpine bei 2 vorn. Er bremste auf Schnee 4,3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Alnac 4G Winter mit 89 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Dimax Alpine mit 84 % aus 1.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Alnac 4G Winter gibt es in 26 Größen (13 bis 16 Zoll) und den Dimax Alpine in 42 (15 bis 20 Zoll). 9 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Alnac 4G Winter in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Dimax Alpine mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Dimax Alpine ist das neuere Modell: Er kam 2019 auf den Markt, der Alnac 4G Winter im Jahr 2014.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.