Hankook Kinergy ST AS vs Nexen Primus AS T1
- TR-Score
- 6,9/10
- Fahrer sagen
- 80% · 2
- TR-Score
- 4,9/10
- Fahrer sagen
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Der Hankook Kinergy ST AS und der Nexen Primus AS T1 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Kinergy ST AS bremste im Nassen 7,2 % kürzer; der Primus AS T1 war 0,9 dB leiser.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Kinergy ST AS, wenn die Sicherheitsmarge bei Nässe und vorhersehbares Handling Ihre Prioritäten sind - es ist der vertrauenswürdigere Reifen und wiederholt der bessere Bremsen auf nasser Fahrbahn. Wählen Sie den Nexen Primus AS T1, wenn Sie ein ruhigeres, komfortableres Fahrgefühl (und wahrscheinlich einen schärferen Preis) schätzen und die deutlich schwächere Bremsleistung bei Nässe akzeptieren können.
Wo der Kinergy ST AS stärker ist
- Stärkeres Bremsen bei Nässe in beiden gemeinsamen Tests (insbesondere 32,96 m gegenüber 37,35 m bei 80 km/h im Komforttest, ~11,75 % kürzer).
- Selbstbewussteres, konsistentes Lenkgefühl: gewinnt subjektives Handling auf trockener Fahrbahn in beiden Tests (6,75 gegen 6,0; 7,5 gegen 7,4).
- Bessere Kurvenhaftung im Allwetter-Test (trockene Kurvengeschwindigkeit 72,761 km/h gegenüber 71,11 km/h).
Wo der Primus AS T1 stärker ist
- Leiser und komfortorientierter abgestimmt: gewinnt subjektiven Komfort in beiden Tests und gemessenen Geräusch in beiden (z. B. 59,9 dB gegenüber 61,5 dB).
- Oft leichter im Komforttest (9,59 kg), was der Kraftstoffeffizienz/nicht gefederten Masse und der allgemeinen Fahrkomfort zugutekommt.
- Wettbewerbsfähige Trockenleistung für die Kategorie (übertrifft die Geschwindigkeit im Handling auf trockener Fahrbahn im Komforttest: 70,14 gegen 69,97 km/h).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kinergy ST AS vs Primus AS T1 auf einen Blick
| Kategorie | Kinergy ST AS | Abstand | Primus AS T1 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 1 | 1 | |
| Trocken6 Messungen | 4 | 2 | |
| Nass2 Messungen | 2 | Der Kinergy ST AS bremste im Nassen 7,2 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort5 Messungen | 0 | Der Primus AS T1 war 0,9 dB leiser (2 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 6,9/10 | Der Kinergy ST AS mit 2,0 Vorsprung | 4,9/10 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kinergy ST AS | Testfeld | Primus AS T1 |
|---|---|---|---|
| Ist teuer besser? AutoView-Reifentest für koreanische Ganzjahresreifen 2026 | P8 von 9 | P9 von 9 | |
| AutoView-Reifentest für Komfortreifen der Mittelklasse 2026 | P4 von 5 | P2 von 5 |
Leistungsprofil
5 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kinergy ST AS
Primus AS T1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kinergy ST AS
Primus AS T1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kinergy ST AS | Abstand | Primus AS T1 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,66 | 0,6% | 42,39 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,97 | 0,2% | 70,14 | 0-1 | |||||||||
|
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| bewertet | 6,9% | bewertet | 2-0 | |||||||||
|
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| 72,76 | 2,3% | 71,11 | 1-0 | |||||||||
|
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| 35,15 | 7,2% | 37,87 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 4,8% | bewertet | 0-2 | |||||||||
|
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| bewertet | 4% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,05 | 0,9 dB | 56,13 | 0-2 | |||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy ST AS 6,9 und der Primus AS T1 4,9 von 10.
| Kinergy ST AS | Kategorie | Primus AS T1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 40 | Trocken | 42 | ||
| 37 | Nass | 13 | ||
| 38 | Komfort | 51 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kinergy ST AS | Kategorie | Primus AS T1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Trockenhaftung | - | ||
| 7 | Nassgriff | - | ||
| 7,5 | Straßenfeedback | - | ||
| 7 | Progressivität | - | ||
| 8,5 | Verschleiß | - | ||
| 8 | Komfort | - | ||
Fahrer bewerten den Kinergy ST AS mit 80 % aus 2 Erfahrungsberichten; zum Primus AS T1 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Kinergy ST AS
- 80%aus 2 Erfahrungsberichten
- 168.981 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 2 Erfahrungsberichte zum Kinergy ST ASIch habe diese Reifen gekauft, nachdem ich eine schreckliche Erfahrung mit einigen Tiger Paws gemacht habe (Durchschnittsbewertung in allen Kategorien etwa 5). Ich habe sie vor über 5 Jahren gekauft und bin mit allen Aspekten dieses Reifens sehr zufrieden. Selbst mit über 60.000 Meilen fahren sie sich sehr gut (für einen moderat sportlichen, hauptsächlich Autobahnfahrer - zumindest so sportlich, wie es mein alter KIA Soul mit über 250.000 Meilen erlaubt) und sie sind ziemlich leise. Der Grip bei Nässe ist ausgezeichnet und im Schnee (wir bekommen viel davon in MN) ist er wirklich ziemlich gut. Die OEM-Reifen waren Nexen Premier und diese waren besser. Obwohl ich noch etwas Profil habe, kann ich die Abnutzungsanzeigen sehen und da ich etwas älter bin, werde ich sie bald gegen etwas anderes austauschen. Warum? Weil ich es will.
Nexen Primus AS T1
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Kinergy ST AS | Primus AS T1 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Hankook Kinergy ST AS und Nexen Primus AS T1 befinden sich in derselben Kategorie von Touren-Allwetterreifen, die für alltägliche Personenkraftwagen entwickelt wurden, bei denen vorhersehbares Handling, Sicherheit bei Nässe, geringe Geräuschentwicklung und anständige Effizienz wichtiger sind als reine Sportlichkeit. Der Twist in diesem Vergleich ist, dass die beiden AutoView-Tests sie als fast "Gegensätze" in Bezug auf Prioritäten darstellen: Hankook fühlt sich konstant stabiler und vertrauenswürdiger an, während Nexen oft als die raffiniertere, komfortorientierte Wahl wahrgenommen wird.
In zwei gemeinsamen AutoView-Vergleichen (einschließlich eines Gruppen-Tests für Allwetterreifen 245/45 R19 und eines komfortorientierten Tests 215/55 R17) ist der entscheidende Unterschied nicht der Grip auf trockener Fahrbahn, sondern die Bremsleistung bei Nässe im Vergleich zum Raffinement. Wenn Sie häufig bei Regen fahren oder maximale Sicherheitsmarge bei Notbremsungen wünschen, neigen die Daten stark in eine Richtung; wenn Ihre Priorität ein ruhiger Innenraum und ein sanfteres tägliches Erlebnis ist, neigt es in die andere Richtung.
Fazit
In Bezug auf Leistung und Sicherheitsgrundlagen ist der Hankook Kinergy ST AS insgesamt der überzeugendere Reifen in diesem Vergleich. Er gewinnt beide Vergleiche im Nassen Bremsen, und im Komfort-Reifentest ist der Abstand groß und praktisch: 32,96 m gegenüber 37,35 m bei 80 km/h - etwa 4,4 m (11,75 %) kürzer für Hankook, was ungefähr eine volle Fahrzeuglänge zusätzlicher Marge bei Nässe entspricht. Er führt auch das subjektive Handling auf trockener Fahrbahn in beiden Tests an und übertrifft die Geschwindigkeit in Kurven auf trockener Fahrbahn im Allwetter-Test, was die Ansicht der Testfahrer unterstützt, dass es der konsistentere und vorhersehbarere Reifen an der Grenze ist.
Der Nexen Primus AS T1 hingegen punktet mit Raffinesse und Wert, nicht mit reiner Leistungsfähigkeit. Er erzielt wiederholt bessere Werte in Bezug auf Komfort und Geräusch (z. B. 59,9 dB gegenüber 61,5 dB im Komforttest; auch leicht geringere Geräuschwerte im Allwetter-Test) und wird als preiswert und leicht beschrieben, was die Effizienz unterstützen kann. Aber das wiederkehrende Warnsignal ist das Bremsen bei Nässe: AutoView bezeichnet ihn als den längsten im 9-Reifen-Allwetter-Test und als herausragende Schwäche auch im Komforttest, zusammen mit Anmerkungen zu begrenzter Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.
Praktische Schlussfolgerung: Wenn Sie einen Touren-Allwetterreifen möchten, der auf sicheres Lenken und insbesondere auf Sicherheit beim Nassen Bremsen Wert legt, ist der Hankook die klügere Wahl, auch wenn er nicht der leiseste ist. Wenn Ihre Fahrten hauptsächlich urban/autobahnmäßig bei gutem Wetter sind und Sie einen ruhigeren Innenraum (und möglicherweise einen schärferen Preis) schätzen, kann der Nexen sinnvoll sein - aber Sie akzeptieren eine bedeutende Strafe beim Bremsen auf nasser Fahrbahn.
Kinergy ST AS vs Primus AS T1: Ihre Fragen
Ist der Hankook Kinergy ST AS oder der Nexen Primus AS T1 der bessere Reifen?
Der Hankook Kinergy ST AS und der Nexen Primus AS T1 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy ST AS 6,9 und der Primus AS T1 4,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kinergy ST AS oder der Primus AS T1?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy ST AS bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 7,2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy ST AS bei 4 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Primus AS T1 war 0,9 dB leiser (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kinergy ST AS mit 80 % aus 2 Erfahrungsberichten; zum Primus AS T1 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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