Nicht gekennzeichnete Reifen auf dem britischen Markt.

In letzter Zeit wurde in Blogs und Foren viel über den Import von Reifen aus Nicht-Europäern nach Großbritannien und deren Verkauf als speziell für den britischen Markt bestimmte Reifen diskutiert. Mit Unterstützung von Goodyear Dunlop UK und pistonheads.com haben wir die folgenden Informationen verfasst, um Ihnen beim Kauf von Ersatzreifen die richtige Wahl zu erleichtern.

Reifen ohne E-Kennzeichnung dürfen in Großbritannien niemals im Straßenverkehr verwendet werden.

Dies ist zweifellos der wichtigste Faktor. Wenn eine Reifenwerkstatt Reifen ohne E-Kennzeichnung montiert, kann sie verklagt werden. Reifen ohne E-Kennzeichnung sind nicht für die anspruchsvollen europäischen Bedingungen ausgelegt und können bei normalem Gebrauch versagen.

Einige Unternehmen importieren „wechselkursgünstige“ E-gekennzeichnete Reifen, die nicht für das westeuropäische Klima ausgelegt sind.

Hier wird die Sache etwas komplexer. Reifenhersteller, wie die meisten großen Zulieferer, betreiben Werke weltweit und überarbeiten ihre Reifenmodelle ständig. Goodyear beispielsweise produziert E-gekennzeichnete Reifen für den britischen Markt in zahlreichen Werken rund um den Globus und importiert sie offiziell über sein eigenes Händlernetz. Viele namhafte Großhändler importieren und vertreiben diese Reifen ebenfalls; sie beziehen sie über die europäische Niederlassung des Herstellers.

Das Problem ist, dass die meisten Reifenhersteller in diesen Werken auch E-gekennzeichnete Reifen für andere Klimazonen produzieren, die sie nicht nach Großbritannien importieren. Inoffizielle Reifenhändler importieren diese „E-gekennzeichneten, aber nicht für Großbritannien bestimmten“ Reifen dann, da sie aufgrund des starken Pfunds von einem niedrigeren Einkaufspreis profitieren.

Wie stelle ich sicher, dass ich den richtigen Reifen bekomme?

Leider gibt es in Großbritannien zwar eine Vielzahl verunreinigter Reifen verschiedener Marken, sodass keine Garantie besteht, die richtigen Reifen zu erhalten. Es gibt jedoch eine Reihe von vernünftigen Schritten, die Sie unternehmen können, um zu versuchen, falsche Reifen bzw. Händler auszuschließen.

• Erkundigen Sie sich, ob der Händler bzw. die unabhängige Vertragswerkstatt vom Reifenhersteller autorisiert ist.
• Fragen Sie in Ihrer Reifenwerkstatt nach, ob der Reifen vom europäischen Händler dieser Reifenmarke (z. B. Goodyear Dunlop Europe) bezogen wurde.
• Prüfen Sie die Seitenwände selbst und lehnen Sie Reifen ohne E-Kennzeichnung ab. ( Kennzeichnung der Seitenwand : Der Buchstabe F zeigt ein Kästchen oder einen Kreis an, in dem sich ein E mit einer Zahl befindet, z. B. E13 oder E5. Außerhalb dieses Kästchens oder Kreises befindet sich eine weitere Zahl. Diese Zahl außerhalb des Kästchens oder Kreises ist die E-Kennzeichnung. Fehlt die Zahl nach E13/E5, ist der Reifen nicht E-gekennzeichnet.)
• Kaufen Sie bei Händlern ein, die bei der National Tyre Distributors Association registriert sind, da diese bestimmte Qualitäts- und Handelsstandards für unabhängige Händler festlegt.

Dieses Problem ist zwar klein, aber zunehmend verbreitet. Alle großen Reifenhersteller arbeiten daran, es zu beheben, da die Verwendung von Reifen außerhalb ihrer ursprünglichen Spezifikationen schwerwiegende Sicherheits- und Leistungseinbußen zur Folge hat. Sollten Sie vermuten, dass Ihre Reifen keine E-Kennzeichnung besitzen, wenden Sie sich bitte direkt an den Hersteller und geben Sie die Informationen zum Kaufort an oder informieren Sie uns , damit wir diese an den zuständigen Ansprechpartner weiterleiten können.

Sie können Ihre Erfahrungen gerne unten in den Kommentaren schildern. Tyrereviews bedankt sich herzlich bei Goodyear Dunlop für die Bereitstellung der Informationen.