Da Hybrid- und Elektrofahrzeuge (EVs) immer beliebter werden, sehen wir verschiedene Entwicklungsansätze von Reifenherstellern, um die neuen Anforderungen von schweren, drehmomentstarken und geräuscharmen Fahrzeuganwendungen zu erfüllen.

Natürlich hat sich Pirelli dafür entschieden, wieder den Namen P Zero zu verwenden und diesmal "HL" am Ende anzuhängen, was High Load bedeutet. Das erste Fahrzeug, das mit dem neuen Pirelli P Zero HN ausgestattet ist? Die klare Luft.

Pressemitteilung

Pirelli präsentiert seinen ersten Reifen mit hohem Lastindex: einen neuen Reifentyp, der hauptsächlich für Elektro- oder Hybridautos und SUVs bestimmt ist. Der Reifen wurde entwickelt, um das Gewicht von Neufahrzeugen mit Batterien zu tragen, und eignet sich perfekt für schwerere Fahrzeuge wie Elektroautos. Es ist auf einen geringen Rollwiderstand sowie einen hohen Fahrkomfort ausgelegt.

Der neue Reifen verfügt über die HL-Markierung (High Load) auf der Seitenwand als Hinweis auf seine Leistungsfähigkeit und kann 20 % mehr Gewicht im Vergleich zu einem Standardreifen und 6 bis 9 % mehr Gewicht als ein XL-Reifen mit zusätzlicher Last tragen Größe.

LUCID AIR MIT DEM P ZERO HL MIT ELECT- UND PNCS-TECHNOLOGIE

Der Lucid Air wird das allererste Auto sein, das die neuen Pirelli HL-Reifen verwendet. Der Pirelli P ZERO für dieses Modell wird in folgenden Größen erhältlich sein: HL 245/35R21 99 Y XL an der Vorderachse und HL 265/ 35R21 103 Y XL an der Hinterachse, speziell für die neue Luxus-Elektrolimousine produziert und verkauft später in diesem Jahr in den Vereinigten Staaten von Amerika. Entsprechend der „Perfect Fit“-Strategie von Pirelli wurden die P ZERO-Reifen für den Lucid Air gemeinsam mit dem Automobilhersteller entwickelt, um die geforderten Leistungsstandards vollumfänglich zu erfüllen. Um das spezifische Design für den amerikanischen Hersteller zu identifizieren, werden diese Reifen an den Seitenwänden mit „LM1“ gekennzeichnet.

Pierangelo Misani, Senior Vice President of R&D and Cyber bei Pirelli, sagte: „Die Suche nach modernsten technischen Lösungen stand schon immer im Mittelpunkt des Geschäfts von Pirelli. Die Aufmerksamkeit, die wir allen neuen Formen nachhaltiger Mobilität widmen, führt uns jetzt zu einer Technologie, die in der Lage ist, die zukünftigen Anforderungen der Automobilhersteller an ihre neuen Elektro- und Hybridfahrzeuge zu antizipieren, die zunehmend spezielle Leistung von Reifen erfordern.“

„Lucid Air ist ein technologischer Durchbruch in Bezug auf Effizienz und Leistung. Die neuen Pirelli HL-Reifen sind ein wesentlicher Bestandteil, um solche Benchmarks zu erreichen“, sagte Eric Bach, SVP of Product und Chief Engineer bei Lucid Motors.

Diese maßgeschneiderten P ZEROs werden auch von Pirelli Elect- und PNCS-Technologien profitieren. Pirelli Elect bietet einen geringen Rollwiderstand zur Erhöhung der Reichweite, reduzierte Rollgeräusche für maximalen Komfort und eine griffige Mischung, die auf die sofortigen Drehmomentanforderungen des elektrischen Getriebes reagiert, sowie eine Struktur, die das Gewicht des Akkus tragen kann. Um den Komfort im Innenraum weiter zu erhöhen, hilft die PNCS-Technologie, die aus einem speziellen schallabsorbierenden Material besteht, das in den Reifen eingebracht wird, Luftschwingungen zu dämpfen, die sonst auf das Fahrzeuginnere übertragen würden. Die Vorteile dieses Systems sind sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs spürbar.