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Die besten Reifen für den BMW S1000XR 2018

Fahrer eines BMW S1000XR 2018 haben bei Tyre Reviews 2 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 4.184 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.

  • 2Fahrerbewertungen
  • 4.184 kmdamit zurückgelegt
  • 2verschiedene Reifen bewertet
  • 90%durchschnittliche Reifenwertung
Meistmontierte Größe - 2 Bewertungen 190/55 R17 Maßstabsgetreu, mm
Ø 641 190 105 17" 105 Alle Daten zu 190/55 R17 →

Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW S1000XR 2018 passen

Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW S1000XR 2018-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 190/55 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.

Reifen der Kategorie Sommer

Noch kein BMW S1000XR 2018-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Bridgestone Battlax BT 023 unser bestbewerteter mit 8,7 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des BMW S1000XR 2018
# Reifen TR Score Erhältlich in BMW S1000XR 2018-Bewertungen
1 Bridgestone Battlax BT 023 8,7 Alle deine Größen Sei der Erste →

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Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.

Reifengrößen, die BMW S1000XR 2018-Fahrer fahren

Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.

Was BMW S1000XR 2018-Fahrer sagen

Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.

87%
Pirelli Diablo Rosso IV 190-55-17- BMW S1000XR 2018 1.287 km 9. Juli 2022
Ich fahre 4 Motorräder mit 120/70er und 190/55er. Ich verbringe die meiste Zeit auf sehr kurvigen und hügeligen Straßen und fahre sie aggressiv. Wenn ich meine Reifen wechsele, sind meine Hähnchenstreifen in der "Diablo"-Prägung bei 40 psi F / 40 psi R. Ich hatte Rosso Corsa II auf allen 4 Motorrädern und habe jetzt angefangen, Rosso IV zu verwenden. Im Trockenen haben die Rosso IV bei gleichem Reifendruck die gleichen Eigenschaften gezeigt wie meine Corsa II. Ich bin an meine mentale Lean-Grenze (wie bei meinem Corsa II) gegangen, ohne dass sich das Gefühl oder das Selbstvertrauen geändert hat. Bei Nässe haben sich meine Rosso IV deutlich besser verhalten. Dies ist jedoch eher ein Vertrauensproblem als ein Leistungsproblem, da ich weiß, dass die Lamellen (Wasserläufe) bei diesen Reifen viel breiter werden. Ich bin gelegentlich auf meinen Corsa II ausgerutscht, aber noch nicht auf meinen Rosso IV. Es gab einen großen Leistungsunterschied, als ich von Rosso II zu Rosso Corsa wechselte. Es gab einen (besseren) Unterschied, als ich von Rosso Corsa zu Rosso Corsa II wechselte. Ich habe keinen Leistungsunterschied gespürt, außer beim Fahren im Nassen, wenn ich von den Rosso Corsa II zu den Rosso IV fahre. Ich bin gespannt, ob es einen Unterschied in der Laufleistung geben wird, die ich zuvor mit meinen Rosso Corsa II's erzielt habe.
93%
Pirelli Diablo Rosso Corsa II 190-55-17-W BMW S1000XR 2018 2.897 km 7. März 2019
Schöner und griffiger Reifen mit schnellem Einlenken, großartigem Gefühl und super klebrigem Gummi, der schnell aufspringt. Die Kehrseite - sie hielt nicht lange an - befand sich nach etwa 1800 Meilen am Reifen des Reifens.

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Woher diese Daten stammen

Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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