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Toyo R888 R Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2017 bis 2021 3 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests landet der Toyo R888 R im Schnitt auf Platz 4.

  • 3Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 31%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Toyo R888 R

3 Tests, 2017 bis 2021

0%50%100%20172021Durchschnitt 31%2017 Sport Auto UHP und Track Day Test (2017): P2 von 10, 67% des Feldes geschlagenReifentest auf der Rennstrecke 2017 (2017): P5 von 5, 0% des Feldes geschlagenMichelin Pilot Sport 4S vs. Cup 2 vs. Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs. 3R vs. Toyo R888R (2021): P4 von 5, 25% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 31%
Der neueste Test

Michelin Pilot Sport 4S vs. Cup 2 vs. Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs. 3R vs. Toyo R888R P4 von 5

Der Toyo R888R ist ein Reifen, der sich am Limit nur schwer fahren lässt. Bei 8/10 fühlt sich der Reifen sportlich an, mit direkter Lenkung und angenehmer Gewichtung. Wenn Sie jedoch ans Limit kommen, verschiebt sich die Reifenbalance ohne viel Feedback, und sobald Sie die Haftungsgrenze überschritten haben, übersteuert er sehr schnell. Der Reifen erzeugt bei hoher Geschwindigkeit auch viel Laufflächengeräusch.

Schwach: Trockenhandling, Subj. Trockenhandling Gewinner: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Bilanz nach Disziplin

Wo der Toyo R888 R in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P2 von 7,5 82% -
Trockenhandling 3 P3,7 von 6,7 38% -
Subj. Trockenhandling 1 P5 von 5 0% -
Nass
Nassbremsen 2 P5 von 7,5 28% -
Nasshandling 2 P6,5 von 7,5 11% -
Aquaplaning geradeaus 1 P5 von 5 0% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Toyo R888 R in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin Pilot Sport Cup 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Toyo R888 Vorgänger 4 0 4. 9%
Toyo R888 R Dieser Reifen 3 0 4. 31%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 18. September 2025.

Der Toyo R888 R zeigt eine gespaltene Persönlichkeit: starkes Leistungspotenzial auf trockener Fahrbahn in manchen Kontexten, aber durchweg schwache Nasstauglichkeit. In drei Sommertests erreichte er im Gesamtdurchschnitt den 3,7. Dies ist auf eine hervorragende Gesamtnote von 2/10 in Sport Auto zurückzuführen (nahezu bestes Bremsen/Handling auf trockener Fahrbahn), wurde jedoch durch den letzten Platz in den Nasstests von Auto Bild und eine schlechte subjektive Trockenwertung im Vergleich von 2021 beeinträchtigt. Sein Trockenbremsen ist konkurrenzfähig und das Tempo auf einer Runde kann stark sein, aber Stabilität/subjektive Balance und Sicherheit auf nasser Fahrbahn sind klare Schwächen. Insgesamt glänzt der Reifen bei Hitze und auf speziellen Streckenoberflächen, fällt aber bei allgemeinen Nutzungsmetriken zurück, insbesondere bei Nasshaftung und Aquaplaning. Die Auszeichnungen sind gemischt: Es gibt keine Testsiege und mehrere schlechteste Platzierungen in den Nasskategorien, was die Gesamtpunktzahl nach unten zieht.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Toyo R888 R (3 Tests) und 25 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2021 1 Test
P4 von 5 25% des Feldes geschlagen

Michelin Pilot Sport 4S vs. Cup 2 vs. Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs. 3R vs. Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Getestet von Tyre Reviews

Der Toyo R888R ist ein Reifen, der sich am Limit nur schwer fahren lässt. Bei 8/10 fühlt sich der Reifen sportlich an, mit direkter Lenkung und angenehmer Gewichtung. Wenn Sie jedoch ans Limit kommen, verschiebt sich die Reifenbalance ohne viel Feedback, und sobald Sie die Haftungsgrenze überschritten haben, übersteuert er sehr schnell. Der Reifen erzeugt bei hoher Geschwindigkeit auch viel Laufflächengeräusch.

SchwachTrockenhandlingSubj. Trockenhandling GewinnerGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

2017 2 Tests
P5 von 5 0% des Feldes geschlagen

Reifentest auf der Rennstrecke 2017

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

StarkTrockenbremsen SchwachTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeaus GewinnerMichelin Pilot Sport Cup 2

P2 von 10 67% des Feldes geschlagen

2017 Sport Auto UHP und Track Day Test

Sport Auto 225/40 R18

Besonders empfehlenswert

StarkTrockenbremsenTrockenhandling GewinnerMichelin Pilot Sport 4

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