In wie vielen unabhängigen Tests war der RoadX RXMOTION U11 vertreten?

Der RoadX RXMOTION U11 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 6; bestes Ergebnis: Platz 6, schlechtestes: Platz 6.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des RoadX RXMOTION U11 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des RoadX RXMOTION U11 bei: Trockenhandling, Fahrkomfort. Wiederkehrende Schwächen sind: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaningwiderstand, Trockenbremsen.

RoadX RXMOTION U11 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2024

Der neueste Test

2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien P6 von 6

RoadX RXMotion U11 landete auf dem letzten Platz, mit deutlichen Schwächen bei der Nassleistung. Der Reifen benötigte 37,7 m, um bei Nässe anzuhalten, und fuhr mit 89,26 s die langsamste Nasshandlingrunde. Seine einzige echte Stärke war das Trockenhandling, wo er besser abschnitt als für eine preisgünstige Option erwartet. Der niedrige Preis des Reifens spiegelt seine Position als preisgünstige Option mit erheblichen Leistungseinbußen wider.

Schwach: Trockenbremsen, Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Continental MaxContact MC7

Bilanz nach Disziplin

Wo der RoadX RXMOTION U11 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P6 von 6	0%	-
Trockenhandling	1	P5 von 6	20%	-
Subj. Trockenhandling	1	P5 von 6	20%	-
Nass
Nassbremsen	1	P6 von 6	0%	-
Nasshandling	1	P6 von 6	0%	-
Subj. Nasshandling	1	P6 von 6	0%	-
Nasser Kreis	1	P6 von 6	0%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P6 von 6	0%	-
Kurven Aquaplaning	1	P6 von 6	0%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P3 von 6	60%	-
Geräusch	1	P6 von 6	0%	-
Wert
Rollwiderstand	1	P6 von 6	0%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der RoadX RXMOTION U11 belegte im 2024er TopTireReview-Test der besten UHP-Reifen für Asien den letzten Platz von sechs. Seine größte Schwäche war die Leistung auf nasser Fahrbahn: Der Bremsweg betrug 37,7 Meter und war damit 28,7 % länger als der des Besten. Die Rundenzeit im Nasshandling von 89,26 Sekunden lag 11,5 % hinter der schnellsten Zeit. Auch beim subjektiven Nasshandling, beim Grip auf dem Nasshandlingkreis und in beiden Aquaplaning-Disziplinen belegte er den letzten Platz. Diese Ergebnisse bestätigen die Beschreibung der Tester, wonach der Reifen bei Nässe deutliche Kompromisse erfordert, statt nur ein einzelnes isoliertes Schwächeergebnis aufzuweisen.

Das Trockenhandling war besser, als die Tester es von einem Budgetreifen erwartet hatten. Mit Platz fünf von sechs sowohl bei der Zeit als auch in der subjektiven Bewertung lag er dennoch hinter den meisten Konkurrenten. Beim Trockenbremsen belegte er mit 39,9 Metern den letzten Platz; der Bremsweg war 17,4 % länger als der des Besten. Der subjektive Fahrkomfort war mit Platz drei von sechs ein relativer Pluspunkt, obwohl das Geräuschniveau den letzten Platz belegte und auch der Rollwiderstand mit 11,9 % Abstand zum Besten auf dem letzten Platz lag. Der niedrige Preis ging in diesem Vergleich also mit umfassenden Leistungseinschränkungen einher. Da nur ein unabhängiger Test vorliegt, sollte das Trockenhandling als relative Verbesserung gegenüber den eigenen schwächeren Ergebnissen betrachtet werden, nicht als Beleg dafür, dass der Reifen mit den stärkeren UHP-Reifen mithalten kann.

Leistungsstärken

Trockenhandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- TopTireReview 2024 bewertete ihn für einen Budgetreifen besser als erwartet, dennoch belegte er bei Zeit und subjektiver Bewertung Platz 5 von 6.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Fahrkomfort Unerheblich
Details
- Platz 3 von 6 in der subjektiven Bewertung, 2024er TopTireReview-Test der besten UHP-Reifen für Asien.

Leistungsschwächen

Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 6 mit 37,7 Metern, 28,7 % länger als der Bremsweg des Besten, TopTireReview-Asientest 2024.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 6 bei Zeit und subjektiver Bewertung; Rundenzeit 11,5 % langsamer als die des Besten, TopTireReview-Asientest 2024.
- 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024)
Aquaplaningwiderstand Unerheblich
Details
- Letzter von 6 bei Aquaplaning geradeaus und in Kurven, TopTireReview-Asientest 2024.
Trockenbremsen Unerheblich
Details
- Letzter von 6 mit 39,9 Metern, 17,4 % länger als der Bremsweg des Besten, TopTireReview-Asientest 2024.
Rollwiderstand Unerheblich
Details
- Letzter von 6, 11,9 % hinter dem Besten, TopTireReview-Asientest 2024.

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2024 1 Test

P6 von 6 0% des Feldes geschlagen

2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien

TopTireReview 235/45 R18

RoadX RXMotion U11 landete auf dem letzten Platz, mit deutlichen Schwächen bei der Nassleistung. Der Reifen benötigte 37,7 m, um bei Nässe anzuhalten, und fuhr mit 89,26 s die langsamste Nasshandlingrunde. Seine einzige echte Stärke war das Trockenhandling, wo er besser abschnitt als für eine preisgünstige Option erwartet. Der niedrige Preis des Reifens spiegelt seine Position als preisgünstige Option mit erheblichen Leistungseinbußen wider.

SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningGeräuschRollwiderstand GewinnerContinental MaxContact MC7