P10 von 10
0% des Feldes geschlagen
Pirelli Scorpion Verde All Season Testergebnisse
Getestet 2015 bis 2019
1 Publikation
In 2 unabhängigen Tests landet der Pirelli Scorpion Verde All Season im Schnitt auf Platz 7.
- 2Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 7.Platz im Schnitt
- 20%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
2 Tests, 2015 bis 2019
Der neueste Test
2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test P10 von 10
Bilanz nach Disziplin
Wo der Pirelli Scorpion Verde All Season in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P4 von 12 | 73% | - |
| Trockenhandling | 1 | P7 von 12 | 45% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P12 von 12 | 0% | - |
| Nasshandling | 1 | P10 von 12 | 18% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P10 von 12 | 18% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P11 von 12 | 9% | - |
| Schneetraktion | 1 | P11 von 12 | 9% | - |
| Schneehandling | 1 | P8 von 11 | 30% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P9 von 12 | 27% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P11 von 12 | 9% | - |
Leistungsanalyse
Aus 2 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Pirelli Scorpion Verde All Season belegte beim SUV-Test von Auto Bild Allrad 2015 den vierten von sechs Plätzen und beim Test 2019 den letzten von zehn Plätzen; eine Auszeichnung wurde nicht vergeben. Beide Testberichte lobten das geringe Abrollgeräusch, obwohl das gemessene Ergebnis 2019 nur für Platz neun von 12 reichte. Die Leistungen auf Schnee gaben wiederholt Anlass zur Kritik: Der Tester bemängelte 2015 lange Bremswege, 2019 belegte der Reifen beim Bremsen auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee jeweils den 11. von 12 Plätzen. Auch der Rollwiderstand wurde 2015 kritisiert und erreichte 2019 den 11. von 12 Plätzen.
Die Leistungen auf Nässe fielen in den Tests unterschiedlich aus. 2015 lobte der Tester das Nasshandling und die sehr hohe Aquaplaning-Resistenz, doch die Ergebnisse von 2019 widersprachen dieser Einschätzung: Beim Nasshandling und beim Aquaplaning längs belegte der Reifen jeweils den zehnten von 12 Plätzen. Besonders schwach war 2019 die Nassbremsleistung: letzter von 12 mit 59,7 Metern, ein um 27,3 % längerer Bremsweg als beim Besten. Das Trockenbremsen bildete eine relative Ausnahme und erreichte Platz vier von 12, obwohl der Bremsweg von 41,2 Metern immer noch 17 % länger war als beim Besten. In den Disziplinwertungen von 2019 traten neben den zehn Ganzjahresreifen auch Sommer- und Winter-Referenzreifen an. Der Tester stellte außerdem Untersteuern auf Nässe fest und beschrieb den Grip auf Schnee und Nässe als durchschnittlich.
Leistungsstärken
-
Abrollgeräusch
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- Geringes Geräuschniveau in den Auto Bild Allrad-Tests von 2015 und 2019 gelobt
- Neunter von 12 mit 72,8 dB im Auto Bild Allrad-Test 2019
-
Aquaplaning-Resistenz
Unerheblich
in 1 von 2 Tests
Details
- Der Tester lobte die sehr hohe Aquaplaning-Resistenz im Auto Bild Allrad-Test 2015
- 2019 beim Aquaplaning längs Zehnter von 12, mit einer Geschwindigkeit 15,1 % unter dem besten Wert
-
Trockenbremsen
Unerheblich
Details
- Vierter von 12 im Auto Bild Allrad-Test 2019, mit einem Bremsweg von 41,2 Metern, 17 % länger als beim Besten
Leistungsschwächen
-
Bremsen auf Schnee
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
- Lange Bremswege auf Schnee im Auto Bild Allrad-Test 2015 kritisiert
- 2019 Elfter von 12, mit einem Bremsweg von 29,9 Metern, 27,2 % länger als beim Besten
-
Nassbremsen
Unerheblich
in 1 von 2 Tests
Details
- Zwölfter von 12 im Auto Bild Allrad-Test 2019; Bremsweg 59,7 Meter, 27,3 % länger als beim Besten
- Der Tester beschrieb die Nassbremswege 2019 als sehr lang
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 1 von 2 Tests
Details
- Relativ hoher Rollwiderstand im Auto Bild Allrad-Test 2015 festgestellt
- 2019 Elfter von 12 mit 8,46 kg/t, 37,1 % höher als der beste Wert
-
Traktion auf Schnee
Unerheblich
Details
- Elfter von 12 im Auto Bild Allrad-Test 2019 mit 2.494 N, 29 % unter dem besten Wert
-
Nasshandling
Unerheblich
in 1 von 2 Tests
Details
- Zehnter von 12 im Auto Bild Allrad-Test 2019, mit einer Geschwindigkeit 8,8 % unter dem besten Wert; Untersteuern wurde festgestellt
- Gutes Nasshandling im Auto Bild Allrad-Test 2015 gelobt
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Pirelli Scorpion Verde All Season (2 Tests) und 67 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Aquaplaning-Sicherheit Stärke in 1 von 2 Tests 3 loben, 1 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Laufleistung in keinem Test erwähnt 21 loben, 6 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockengriff in keinem Test erwähnt 22 loben, 2 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Schneetraktion in keinem Test erwähnt 10 loben, 0 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Pannensicherheit in keinem Test erwähnt 1 loben, 6 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Gleichmäßiger Verschleiß in keinem Test erwähnt 1 loben, 6 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockenhandling in keinem Test erwähnt 6 loben, 0 kritisieren von 67 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 2
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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