Michelin X Ice North 4 SUV Testergebnisse

Der Michelin X-Ice North 4 SUV ist seit langem ein Favorit, da er starke Bremsleistung auf Eis und Schnee mit hervorragenden Straßeneigenschaften kombiniert und seinen Ruf in dieser größeren SUV-Dimension behauptet. Während die Bremsleistung auf winterlichen Oberflächen weiterhin beeindruckend ist, zeigt der Reifen bei aggressiverer Kurvenfahrt einige Einschränkungen und hat insbesondere bei stärkeren Lenkbewegungen Probleme. Auf Asphalt zeigt der Reifen unter Druck ein ausgeprägtes Untersteuern, was zu einem ruhigen und sicheren Fahrverhalten in Notsituationen ohne Risiko eines plötzlichen Ausbrechens beiträgt. Die größte Schwäche liegt in der Leistung bei Nässe, wo die Haftung durch schlechtes Kurvenverhalten und die längsten Bremswege im Test deutlich beeinträchtigt wird, was jedoch durch geringe Straßengeräusche und guten Rollwiderstand kompensiert wird.

Der X-Ice North 4 gehört in Pkw-Größen schon lange zu den Besten, in SUV-Größen ist er es auch. Er wird sich den Testsieg mit dem Nokian teilen. Viele kleine Stahlspikes (280!) tragen zu gutem Wintergrip bei. Am beeindruckendsten ist der Grip in Längsrichtung. In Kurven hat der französische Reifen einen spürbaren Untersteuercharakter, der bei größeren Lenkausschlägen Geduld erfordert. Dieses Verhalten wiederholt sich sowohl auf Winterfahrbahnen als auch auf Asphalt. Nachteile des Reifens sind die Nasshaftung und die geringe Aquaplaning-Resistenz. Michelin ist für Sie geeignet, wenn Sie guten Grip auf Eis und Schnee in Kombination mit gutem Komfort suchen. Neben geringen Abrollgeräuschen gibt es ein lineares Lenkverhalten und eine komfortable Geradeausstabilität. Dieser Reifen hat außerdem den geringsten Rollwiderstand.