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Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 - Testergebnisse

Teststatistik

1

Abgeschlossene Tests

6th

Durchschnittliche Position

6th

Bestes Ergebnis

6th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 - Official Image

Der Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 erzielt durchweg starke Wintertestergebnisse mit einer durchschnittlichen Gesamtplatzierung von 2,6 in fünf SUV-spezifischen Tests. Darunter fallen zwei Gesamtsiege (2016, 2018) und ein Podiumsplatz beim AMS 2016. Seine Performance ist auf nasser, trockener und schneebedeckter Fahrbahn ausgewogen, wobei die bemerkenswerten Eigenschaften bei Nässe und Schnee die hohen Gesamtplatzierungen untermauern. Allerdings zeigen sich Schwankungen in einigen Teildisziplinen – insbesondere beim Bremsen auf Schnee im Test von 2021 und beim Aquaplaning/Geräuschpegel im Test von 2018. Dies deutet darauf hin, dass er zwar insgesamt wettbewerbsfähig ist, aber nicht in allen Kategorien Klassenbester. Insgesamt präsentiert sich der Reifen als rundum gelungene Winteroption für SUVs mit mehreren Top-3-Platzierungen und starken Fahreigenschaften bei Nässe und Schnee sowie guten Bremsleistungen. In einigen Bereichen wie Effizienz, Aquaplaning und spezifischen Schnee-Eigenschaften kann er hinter den Besten zurückbleiben. Die Aktualisierungshinweise für 2021 lassen vermuten, dass nachfolgende Generationen diese Bereiche verbessern werden.

Leistungsstärken
  • Gesamtwettbewerbsfähigkeit Stark
    • 1/8 insgesamt im AutoBild 4x4-Test 2016
    • 1 von 11 Punkten im SUV-Test von Auto Bild 2018.
    • 3/10 Gesamtwertung im AMS-Test 2016
    • 2/8 insgesamt im ACE/ARBO/GTU-Test 2017
  • Leistung bei Nässe Stark
    • 3/11 Bremsleistung bei Nässe im Jahr 2018 (+4,1 % gegenüber dem Bestwert)
    • 3/11 Nasshandling im Jahr 2018 (+2,2 % gegenüber dem Bestwert)
    • 2/10 Nasskreis im Jahr 2021 (+0,8 % gegenüber dem Bestwert)
  • Schneeleistung (Gesamt) Mäßig
    • 2/11 Schneebremsungen im Jahr 2018 (+3,7 % gegenüber dem Bestwert)
    • Solide Gesamtsiege/Podiumsplätze, die auf eine ausgeglichene Schneelage hinweisen (Sieg 2016, P2 2017).
  • Trockenhandhabung/Kontrolle Mäßig
    • 2/11 Trockenhandhabung im Jahr 2018 (+2,4 % gegenüber dem Bestwert)
    • Bremsleistung und Handling auf trockener Fahrbahn im Mittelfeld (4/10 Bremsleistung, 6/10 Handling)
Leistungsschwächen
  • Variabilität der Schneebremsung Stark
    • 10/10 Schneebremsleistung im Jahr 2021 (+6,8 % gegenüber dem Bestwert)
    • Im Gegensatz dazu steht das Bremsverhalten bei Schneefall am 2.11. im Jahr 2018.
  • Aquaplaning-Widerstand Mäßig
    • 10 von 11 Fällen mit direktem Aquaplaning im Jahr 2018 (+8 % gegenüber dem Bestwert)
    • 5 von 10 Fällen mit direktem Aquaplaning im Jahr 2021 (+7,8 % gegenüber dem Bestwert)
  • Lärm und Komfort Unerheblich
    • 8/11 Rauschen im Jahr 2018 (+4,2 % gegenüber dem Bestwert)
    • 3/10 Rauschen im Jahr 2021 (+2,9 % gegenüber dem Bestwert), was Inkonsistenzen zeigt
  • Effizienz (Rollwiderstand/Preis) Mäßig
    • 7/11 Rollwiderstand im Jahr 2018 (+9,4 % gegenüber dem Bestwert)
    • 5/10 Rollwiderstand im Jahr 2021 (+9,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • Preis im mittleren bis hohen Bereich: 5/10 im Jahr 2018 (+70 % über dem Bestwert), 7/10 im Jahr 2021 (+35,1 % über dem Bestwert)

Testverlauf

6
of 10
2021 AZ SUV Winterreifentest

2021
Gewinner: Bridgestone Blizzak LM005

Der Goodyear schnitt in allen drei Bedingungen nur mittelmäßig ab, aufgrund seiner runden Leistung ist er aber dennoch empfehlenswert.
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