In wie vielen unabhängigen Tests war der Goodyear Eagle F1 SuperSport R vertreten?

Der Goodyear Eagle F1 SuperSport R war in 3 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 4; bestes Ergebnis: Platz 3, schlechtestes: Platz 4.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Goodyear Eagle F1 SuperSport R im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Goodyear Eagle F1 SuperSport R bei: Konstanz und langfristige Streckenleistung, Trockene Leistung (kurzes Lauftempo in Reichweite), Bremsleistung bei Nässe (situationsabhängige Bremskraft), Nassbremsen. Wiederkehrende Schwächen sind: Verhalten bei Nässe (Handling und Aquaplaning), Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und anfängliche Geschwindigkeit auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu den Klassenbesten, Subjektive Nässekontrolle/Komfort, Nasshandling.

Goodyear Eagle F1 SuperSport R Testergebnisse: 3 unabhängige Tests

3 Tests, 2019 bis 2024

Der neueste Test

Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024 P3 von 6

Der Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) lieferte den Fahrern gemischte Erfahrungen. Einerseits bot der Reifen eine außergewöhnliche Nassbremsleistung und bot die kürzesten Bremswege aller getesteten Reifen. Dies schien jedoch auf Kosten des Nasshandlings zu gehen, wo der Supersport R Mühe hatte, das Vertrauen und die Stabilität seiner Konkurrenten zu erreichen. Bei trockenen Bedingungen empfanden die Fahrer den Reifen als reaktionsschnell und griffig, bemerkten jedoch ein etwas weniger direktes Lenkgefühl im Vergleich zu den Angeboten von Michelin und Pirelli. Insgesamt wurde der Supersport R für seine Bremsleistung gelobt, einige Fahrer wünschten sich jedoch mehr in Bezug auf Gesamtbalance und Handling-Finesse.

Stark: Nassbremsen Schwach: Trockenbremsen, Trockenhandling, Nasshandling Gewinner: Pirelli P Zero Trofeo RS

Bilanz nach Disziplin

Wo der Goodyear Eagle F1 SuperSport R in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	3	P3,7 von 5	47%	1
Trockenhandling	3	P3,7 von 5	47%	1
Trockenhandling Langstrecke	1	P3 von 6	60%	-
Subj. Trockenhandling	1	P1 von 3	100%	1
Nass
Nassbremsen	3	P3 von 4,7	40%	1
Nasshandling	3	P4 von 4,7	15%	-
Subj. Nasshandling	1	P3 von 3	0%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P3 von 3	0%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P3 von 3	0%	-

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Goodyear Eagle F1 SuperSport R zeigt zwei Gesichter: Auf der Rennstrecke überzeugt er mit hoher Geschwindigkeit und Haltbarkeit sowie gelegentlich herausragenden Bremsleistungen bei Nässe. Im Vergleich zu den besten Konkurrenten auf der Rennstrecke hinkt er jedoch in Sachen Bremsleistung und Handling konstant hinterher, insbesondere beim Handling auf nasser Fahrbahn und in Bezug auf Aquaplaning. Seine durchschnittliche Gesamtplatzierung von 2,7 in drei Sommertests spiegelt einen Sieg in einem reinen Goodyear-Vergleich, einen dritten Platz im Mittelfeld eines GT3 RS-Tests von 2024 und einen schwachen vierten Platz in einem anspruchsvollen Gruppentest von 2022 wider. Insgesamt zeigt der Reifen über längere Stints eine gute Konstanz und ermöglicht konkurrenzfähige Rundenzeiten, bleibt aber in den objektiven Messwerten sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn immer wieder hinter den Führenden zurück. Die Nassperformance - insbesondere Handling und Aquaplaning - erweist sich als deutlichste Schwäche, während Haltbarkeit und Konstanz über mehrere Runden eine relative Stärke darstellen.

Leistungsstärken

Konstanz und langfristige Streckenleistung Mäßig
Details
- Test 2022: Es wurde festgestellt, dass das Fahrzeug noch für weitere zehn Runden gut war, als die Konkurrenten fast fertig waren.
- Test 2024: Trockenhandling, Langstrecke 146,2 s (3/6, +2,6 % über Bestzeit), was auf eine solide Tempoleistung hinweist.
Trockene Leistung (kurzes Lauftempo in Reichweite) Mäßig
Details
- Test 2019: 1. Platz beim Trockenbremsen (33 m) und 1. Platz beim Trockenhandling (91,11 s)
- Test 2024: Gesamt 3/6; Trockenhandling 142,01 s (5/6, +2,2 %), aber konkurrenzfähiges Langzeitranking (3/6)
Bremsleistung bei Nässe (situationsabhängige Bremskraft) Unerheblich
Details
- Test 2024: Nassbremsung 28,2 m (1/5)
- Testbericht 2022: Michelin und Goodyear liegen mit ähnlichen Rundenzeiten hinter den Führenden, was darauf hindeutet, dass die Bremsleistung bei Nässe trotz anderer Defizite nicht durchweg schlecht ist.
Nassbremsen Stark in 1 von 1 Tests
Details
- Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024 (2024)

Leistungsschwächen

Verhalten bei Nässe (Handling und Aquaplaning) Stark
Details
- Test 2019: Nasshandling 100,95 s (3/3, +13,5 %); Geradeaus-Aquaplaning 49,49 km/h (3/3, +22,1 %)
- Test 2022: Nasshandling 80 km/h (5/6, +8,2 %); Nassbremsung 61,7 m (5/6, +39,3 %)
Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und anfängliche Geschwindigkeit auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu den Klassenbesten Stark
Details
- Test 2022: Trockenbremsung 35,3 m (5/6, +22,6 %); Trockenhandling 124,6 km/h (5/6, +5,1 %)
- Test 2024: Trockenbremsung 30,5 m (5/6, +13,8 %); Trockenhandling 142,01 s (5/6, +2,2 %)
Subjektive Nässekontrolle/Komfort Mäßig
Details
- Test 2019: Subjekt Nasshandling 5 Punkte (3/3, +44,4 % gegenüber dem Bestwert); Subjekt Komfort 6,5 Punkte (3/3, +27,8 %)
Nasshandling Stark in 1 von 1 Tests
Details
- Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024 (2024)

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2024 1 Test

P3 von 6 0% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Der Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) lieferte den Fahrern gemischte Erfahrungen. Einerseits bot der Reifen eine außergewöhnliche Nassbremsleistung und bot die kürzesten Bremswege aller getesteten Reifen. Dies schien jedoch auf Kosten des Nasshandlings zu gehen, wo der Supersport R Mühe hatte, das Vertrauen und die Stabilität seiner Konkurrenten zu erreichen. Bei trockenen Bedingungen empfanden die Fahrer den Reifen als reaktionsschnell und griffig, bemerkten jedoch ein etwas weniger direktes Lenkgefühl im Vergleich zu den Angeboten von Michelin und Pirelli. Insgesamt wurde der Supersport R für seine Bremsleistung gelobt, einige Fahrer wünschten sich jedoch mehr in Bezug auf Gesamtbalance und Handling-Finesse.

StarkNassbremsen SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNasshandling GewinnerPirelli P Zero Trofeo RS

2022 1 Test

P4 von 4 0% des Feldes geschlagen