Goodyear Eagle F1 Asymmetric - Testergebnisse
Leistungsanalyse
In zehn Tests zeigte der Goodyear Eagle F1 Asymmetric durchweg starke Nasshaftung und eine ausgewogene Gesamtleistung mit einem Durchschnittsplatz von 4,6 und mehreren Podiumsplätzen. Er überzeugte häufig mit hervorragendem Handling und Grip bei Nässe, was sich in Top-Platzierungen bei gemischten Bedingungen niederschlug. Die Ergebnisse variierten jedoch stärker bei Tests mit Fokus auf trockene Bedingungen, darunter ein letzter Platz, als bei der Bewertung Trockengrip und Trockenrundenzeit stark gewichtet wurden. Rollwiderstand und Geräuschentwicklung wurden in mindestens einem Testzyklus als Schwächen festgestellt, was auf Kompromisse bei Effizienz und Fahrkomfort im Vergleich zu den Klassenbesten hindeutet.
Leistungsstärken
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Leistung bei Nässe
Stark
Details
• 2010 Auto Express UHP: Ausgezeichnete Nasshandhabung mit hervorragendem Grip und bestem Einlenkverhalten
• 2010 Auto Bild UHP: Am stärksten bei Nässe trotz Enttäuschung bei Trockenheit
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Gesamtkonstanz/Podiumsplätze
Mäßig
Details
• 2012 Auto Bild 20 Zoll: 2/8 Gesamtbewertung
• 2010 EVO FWD: 2/9 Gesamtbewertung
• 2010 Auto Express UHP: 3/11 Gesamtbewertung
• Europäischer ADAC/TCS/AMTC 2010: 6/16 Gesamtplatzierung
Leistungsschwächen
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Trockengriff und Trockenhandhabung (Tests mit Fokus auf Trockenheit)
Stark
Details
• 2010 Sport Auto UHP: Gesamtwertung 11/11 mit der langsamsten Rundenzeit im Trockenen; Test mit Fokus auf trockenen Grip.
• 2010 Auto Bild UHP: relativ enttäuschend bei trockenen Bedingungen
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Rollwiderstand und Geräusch-/Lautstärke
Mäßig
Details
• 2011 Auto Bild Max Performance: kritisiert wegen hohem Rollwiderstand und Geräuschpegel
• 2010 Auto Express UHP: mehr als 0,5 Sekunden hinter Pirelli in der Rundenzeit und hinter P Zero in der Lenkpräzision (Feingefühl/Ansprechverhalten)
Testverlauf
Zu diesem Reifen liegen derzeit keine Testergebnisse vor.