Continental SportContact 7 - Fotos und Videos

Der Reifen kann bei kälte, also 10 Grad Celsius, noch erstaunlich viel Grip aufbauen generell hält er den sehr lange bis mann ihn hört dann rutscht er leicht aber schmiert nicht ...

Das sind die besten Sommerreifen, die ich je hatte. Der Grip bei trockenen und nassen Bedingungen ist außergewöhnlich und sie geben ein tolles Fahrgefühl, ohne übermäßig empfindlich ...

Super Reifen - Ich hatte ein 770 PS RWD-Monster und fand sie viel progressiver und linearer als die vorherigen PS4S - wo sie sich sofort schlecht verhalten haben, sobald sie nachließen - ...

Hielt bisher etwa 20.000 km, 80-90 inklusive Nordschleife-Runden (~ 1600 km Strecke), noch 3 mm übrig.Ich nehme an, dass sie für den Rest der Sommersaison noch verwendbar sind.Die ...

Exzellente Reifen. Etwas laut auf rauem Untergrund. Handhabt Regen sehr gut.

Die ersten Eindrücke der Continental SportContact 7 sind äußerst positiv. Die Lenkung fühlt sich präziser und direkter an im Vergleich zu den vorherigen Hankook Ventus S1 Evo3, mit ...

Der Reifen ist wirklich perfekt für den Alltag. Absolut komfortabel, brutaler Grip und Haftung in allen Situationen. Den Querschnitt merkt man überhaupt nicht auf 22 Zoll Felgen. Keine ...

DIESER BEWERTUNGSBERICHT IST FÜR ALLE, DIE IHRE REIFEN TÄGLICH MISSBRAUCHTEN Kurze Zusammenfassung: Ich fahre meist sportlich auf schönen, kurvenreichen und schnellen Landstraßen. ...

Die erste Version war gut. Jetzt haben sie sehr weiche Seitenwände und bieten kein sportliches Fahrgefühl mehr. Es ist eher ein Tourenreifen. Nach 3000 km sind die Seitenwände selbst bei ...

Toller Reifen, hielt aber nur 7.000 km, bis er völlig abgefahren war. (5.000 km bis 1,6 mm) Der Reifenverschleiß ist schrecklich. Habe gerade eine 1500 km lange Fahrt auf der Autobahn ...

Mein Auto wurde mit Cup 2-Reifen in 245/30/20 geliefert, aber da ich an einem Ort lebe, wo die maximalen Tagestemperaturen im Winter bis auf 10 Grad Celsius sinken können, wollte ich ...

Der beste Reifen, den ich je gefahren bin. Unglaublicher Grip, sogar bei Regen. Das Bild zeigt den Verschleiß nach einem Tag auf der Rennstrecke.