In wie vielen unabhängigen Tests war der Bridgestone Blizzak DM V3 vertreten?

Der Bridgestone Blizzak DM V3 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 6; bestes Ergebnis: Platz 6, schlechtestes: Platz 6.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Bridgestone Blizzak DM V3 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Bridgestone Blizzak DM V3 bei: Bremsen auf trockener Fahrbahn, Handling auf Schnee, Abrollgeräusch. Wiederkehrende Schwächen sind: Nasshandling, Aquaplaningresistenz, Rollwiderstand, Grip auf Eis.

Bridgestone Blizzak DM V3 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2022

Der neueste Test

2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest P6 von 8

DM-V3 heißt die SUV-Version von Bridgestones klassischem Reibungsreifen Blizzak. Ergebnistechnisch landet der Reifen eher im Niemandsland. In den Testrunden erreicht er zwar wenige Spitzenergebnisse, fällt aber in keiner Runde negativ durch. Seine Vorteile sind guter Geräuschkomfort, kurze Bremswege auf trockener Straße und ausgewogene Fahreigenschaften mit gutem Kurvengrip auf Schnee. Leider hat er für einen nordischen Winterreifen einige Gripprobleme auf Eis und bleibt damit hinter den anderen bekannten Premium-Marken zurück. Auch die Aquaplaning-Fähigkeiten sind trotz vier längs verlaufender Entwässerungskanäle nicht überzeugend. Ohne wirkliche Top-Ergebnisse bleibt es bei einer bescheidenen Punkteausbeute und einem sechsten Platz in der Gesamtwertung.

Stark: Trockenbremsen Schwach: Nasshandling, Schneetraktion, Eistraktion, Rollwiderstand Gewinner: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Bilanz nach Disziplin

Wo der Bridgestone Blizzak DM V3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P1 von 8	100%	1
Subj. Trockenhandling	1	P6 von 8	29%	-
Nass
Nassbremsen	1	P5 von 8	43%	-
Nasshandling	1	P8 von 8	0%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P6 von 8	29%	-
Schnee
Schneebremsen	1	P5 von 8	43%	-
Schneetraktion	1	P7 von 8	14%	-
Schneehandling	1	P3 von 8	71%	-
Eis
Eisbremsen	1	P6 von 8	29%	-
Eistraktion	1	P7 von 8	14%	-
Eishandling	1	P6 von 8	29%	-
Komfort
Geräusch	1	P4 von 8	57%	-
Wert
Rollwiderstand	1	P8 von 8	0%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Bridgestone Blizzak DM V3 belegte im Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022 den sechsten Platz von acht. Seine größten Stärken waren das Bremsen auf trockener Fahrbahn und das Kurvenverhalten auf Schnee. Mit 33,29 Metern erzielte er den kürzesten Bremsweg auf trockener Fahrbahn und kam im Handling auf Schnee auf den dritten Platz, nur 0,8 % hinter der schnellsten Rundenzeit. Die Tester lobten das ausgewogene Verhalten auf Schnee und den guten Geräuschkomfort, obwohl er beim gemessenen Geräusch mit 75,3 dB nur auf dem mittleren vierten Platz landete. Diese Ergebnisse beziehen sich auf einen Vergleich in der Größe 235/55 R18 mit anderen nordischen, nicht bespikten SUV-Winterreifen.

Das Nasshandling war das schlechteste im Feld und lag 2,8 % hinter dem besten Ergebnis. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke belegte der Reifen den sechsten Platz; die Geschwindigkeit lag 12,3 % unter dem Spitzenwert. Auch der Rollwiderstand war der höchste und lag 11,5 % über dem niedrigsten Wert. Der Grip auf Eis war ein weiterer Schwachpunkt in diesem nordischen Feld: Beim Bremsen und Handling auf Eis wurde jeweils der sechste Platz erreicht, mit Rückständen von 12,9 % beziehungsweise 4,7 %; die Traktion auf Eis lag auf Platz sieben und 14,6 % hinter dem besten Ergebnis. Auch die Traktion auf Schnee belegte den siebten Platz, trotz des besseren Ergebnisses im Kurvenverhalten; beim Bremsen auf Schnee wurde Platz fünf erreicht. Der Bericht beschrieb das Gesamtergebnis als mäßig und mit wenigen Spitzenplatzierungen und stellte insbesondere den Eisgrip und die Aquaplaningresistenz infrage.

Leistungsstärken

Bremsen auf trockener Fahrbahn Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 1. von 8 mit 33,29 m, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest (2022)
Handling auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 3. von 8, 0,8 % langsamer als der Beste, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- Die Tester lobten das ausgewogene Verhalten und den Kurvengrip auf Schnee
- 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest (2022)
Abrollgeräusch Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Geräuschkomfort gelobt; gemessener Geräuschpegel: 4. von 8 mit 75,3 dB, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest (2022)

Leistungsschwächen

Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 8, 2,8 % langsamer als der Beste, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest (2022)
Aquaplaningresistenz Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- 6. von 8, Geschwindigkeit auf gerader Strecke 12,3 % unter dem Spitzenwert, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest (2022)
Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 8, 11,5 % über dem niedrigsten Wert, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest (2022)
Grip auf Eis Unerheblich
Details
- 6. von 8 beim Bremsen und Handling auf Eis, 12,9 % beziehungsweise 4,7 % hinter dem besten Ergebnis, Vi Bilagare Nordic SUV Winterreifentest 2022
- 7. von 8 bei der Traktion auf Eis, 14,6 % hinter dem besten Ergebnis desselben nordischen Vergleichs

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2022 1 Test

P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest

Vi Bilagare 235/55 R18

DM-V3 heißt die SUV-Version von Bridgestones klassischem Reibungsreifen Blizzak. Ergebnistechnisch landet der Reifen eher im Niemandsland. In den Testrunden erreicht er zwar wenige Spitzenergebnisse, fällt aber in keiner Runde negativ durch. Seine Vorteile sind guter Geräuschkomfort, kurze Bremswege auf trockener Straße und ausgewogene Fahreigenschaften mit gutem Kurvengrip auf Schnee. Leider hat er für einen nordischen Winterreifen einige Gripprobleme auf Eis und bleibt damit hinter den anderen bekannten Premium-Marken zurück. Auch die Aquaplaning-Fähigkeiten sind trotz vier längs verlaufender Entwässerungskanäle nicht überzeugend. Ohne wirkliche Top-Ergebnisse bleibt es bei einer bescheidenen Punkteausbeute und einem sechsten Platz in der Gesamtwertung.

StarkTrockenbremsen SchwachNasshandlingSchneetraktionEistraktionRollwiderstand GewinnerNokian Hakkapeliitta R5 SUV