Pirelli Winter 210 Sottozero 2 vs Michelin Alpin A4
Der Pirelli Winter 210 Sottozero 2 und der Michelin Alpin A4 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Alpin A4 lag vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter 210 Sottozero 2
In keiner Kategorie vorne
Alpin A4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter 210 Sottozero 2 mit 78 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Alpin A4 mit 92 % aus 55. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2010
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter 210 Sottozero 2 | Testfeld | Alpin A4 |
|---|---|---|---|
| Europäischer Winterreifentest 2010 | P9 von 10 | P1 von 10 |
Winter 210 Sottozero 2 vs Alpin A4: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Winter 210 Sottozero 2 oder der Michelin Alpin A4 der bessere Reifen?
Der Pirelli Winter 210 Sottozero 2 und der Michelin Alpin A4 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Alpin A4 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter 210 Sottozero 2 7,2 und der Alpin A4 8,5 von 10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter 210 Sottozero 2 mit 6,3/10 und beim Alpin A4 mit 9,2/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter 210 Sottozero 2 mit 78 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Alpin A4 mit 92 % aus 55. 83 % der Fahrer des Winter 210 Sottozero 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 96 % beim Alpin A4.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.