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Maxxis Victra Sport VS5 SUV vs Kumho Ecsta PS71 SUV

Maxxis Victra Sport VS5 SUV P10 von 11
Gemeinsam getestet im Sommer-SUV-Reifentest 2024 Auto Bild Allrad · 235/55 R19
Kumho Ecsta PS71 SUV P4 von 11 Lag vorn

Der Maxxis Victra Sport VS5 SUV und der Kumho Ecsta PS71 SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta PS71 SUV lag vorn. Der Victra Sport VS5 SUV lag bei Gelände, Komfort und Wert vorn, der Ecsta PS71 SUV bei Trocken und Nass.

Leistungsprofil

14 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.

TrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchotterhandlingSchotter TraktionSand TraktionGras TraktionSchlamm TraktionGeräuschRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Victra Sport VS5 SUV

Ecsta PS71 SUV

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung Victra Sport VS5 SUV Abstand Ecsta PS71 SUV
Trocken Ecsta PS71 SUV vorn
Trockenbremsen m 36,2 3,6% 34,9
Trockenhandling km/h 106,6 0,8% 107,4
Nass Ecsta PS71 SUV vorn
Nassbremsen m 59,3 14,2% 50,9
Nasshandling km/h 78,1 5,2% 82,2
Nasser Kreis s 21,59 2,8% 20,99
Aquaplaning geradeaus km/h 86,9 2,4% 89
Kurven Aquaplaning m/sec2 2,67 1,9% 2,72
Gelände Victra Sport VS5 SUV vorn
Schotterhandling km/h 86,1 1% 87
Schotter Traktion N 8.045 3,7% 7.757
Sand Traktion N 11.025 4,8% 10.525
Gras Traktion N 1.926 0,5% 1.916
Schlamm Traktion N 2.099 11,2% 2.335
Komfort Victra Sport VS5 SUV vorn
Geräusch dB 70 2,8 dB 72,8
Wert Victra Sport VS5 SUV vorn
Rollwiderstand kg / t 7,63 10,8% 8,55

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Victra Sport VS5 SUV Testfeld Ecsta PS71 SUV
Sommer-SUV-Reifentest 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 235/55 R19 P10 von 11 P4 von 11

Victra Sport VS5 SUV vs Ecsta PS71 SUV: Ihre Fragen

Ist der Maxxis Victra Sport VS5 SUV oder der Kumho Ecsta PS71 SUV der bessere Reifen?

Der Maxxis Victra Sport VS5 SUV und der Kumho Ecsta PS71 SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Ecsta PS71 SUV lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Victra Sport VS5 SUV 7,9 und der Ecsta PS71 SUV 8,5 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Victra Sport VS5 SUV oder der Ecsta PS71 SUV?

Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta PS71 SUV bei 5 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta PS71 SUV bei 2 vorn.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Victra Sport VS5 SUV mit 67 % aus 1 Erfahrungsberichten; zum Ecsta PS71 SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.

Weitere Vergleiche mit diesen Reifen

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Victra Sport VS5 SUV bewerten Den Ecsta PS71 SUV bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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