Continental VanContact 4Season vs Falken EuroAll Season Van11
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental VanContact 4Season 2 Mal vorn und der EuroAll Season Van11 kein einziges Mal. Der VanContact 4Season lag bei Trocken, Nass, Schnee, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
VanContact 4Season
EuroAll Season Van11
Bei keiner Messung hier vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
VanContact 4Season
EuroAll Season Van11
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | VanContact 4Season | Abstand | EuroAll Season Van11 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken VanContact 4Season vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 48,95 | 2% | 49,95 | 1-1 |
| Trockenhandling km/h | 72,7 | 2,7% | 70,75 | 2-0 |
| Nass VanContact 4Season vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46,35 | 5,1% | 48,85 | 2-0 |
| Nasshandling km/h | 66,25 | 2,3% | 64,75 | 2-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 82,7 | 2,1% | 81,1 | 2-0 |
| Schnee VanContact 4Season vorn | ||||
| Schneebremsen m | 21,75 | 4,4% | 22,75 | 2-0 |
| Schneetraktion N | 4.320 | 4,6% | 4.130 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 45,05 | 1,5% | 44,4 | 2-0 |
| Komfort VanContact 4Season vorn | ||||
| Geräusch dB | 71,9 | 0,4 dB | 72,25 | 1-1 |
| Reifengewicht kg | 60,8 | 9,5% | 67,2 | 1-0 |
| Wert VanContact 4Season vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 6,58 | 8% | 7,16 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2020
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | VanContact 4Season | Testfeld | EuroAll Season Van11 |
|---|---|---|---|
| Reifentest für Nutzfahrzeuge (Ganzjahresreifen) 2020 | P1 von 7 | P4 von 7 | |
| AutoBild-Test 2020 für Ganzjahres-Nutzfahrzeugreifen | P1 von 8 | P8 von 8 |
VanContact 4Season vs EuroAll Season Van11: Ihre Fragen
Ist der Continental VanContact 4Season oder der Falken EuroAll Season Van11 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental VanContact 4Season 2 Mal vorn und der EuroAll Season Van11 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der VanContact 4Season 8,7 und der EuroAll Season Van11 4,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der VanContact 4Season oder der EuroAll Season Van11?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der VanContact 4Season bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 5,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der VanContact 4Season bei 3 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 2,7 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der VanContact 4Season bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 4,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der VanContact 4Season hatte einen 8 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EuroAll Season Van11 mit 69 % aus 2 Erfahrungsberichten; zum VanContact 4Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den VanContact 4Season gibt es in 24 Größen (15 bis 17 Zoll) und den EuroAll Season Van11 in 19 (14 bis 17 Zoll). 17 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der VanContact 4Season in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der EuroAll Season Van11 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der EuroAll Season Van11 ist das neuere Modell: Er kam 2018 auf den Markt, der VanContact 4Season im Jahr 2000.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den VanContact 4Season bewerten Den EuroAll Season Van11 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.