Vredestein Sprint Classic vs Radar Dimax Classic
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Vredestein Sprint Classic und der Radar Dimax Classic sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sprint Classic lag vorn. Der Sprint Classic lag bei Nass vorn, der Dimax Classic bei Trocken, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Sprint Classic
Dimax Classic
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Sprint Classic | Abstand | Dimax Classic |
|---|---|---|---|
| Trocken Dimax Classic vorn | |||
| Trockenbremsen m | 39,5 | 1% | 39,1 |
| Trockenhandling km/h | 86,2 | 0,7% | 86,8 |
| Nass Sprint Classic vorn | |||
| Nassbremsen m | 53,5 | 25,6% | 71,9 |
| Nasshandling km/h | 75,2 | 13,6% | 66,2 |
| Nasser Kreis s | 11,9 | 9,8% | 13,2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 91,5 | 14,4% | 80 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,37 | 23,4% | 2,73 |
| Komfort Dimax Classic vorn | |||
| Geräusch dB | 72,6 | 0,7 dB | 71,9 |
| Wert Dimax Classic vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 10,91 | 12,6% | 9,53 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Sprint Classic | Testfeld | Dimax Classic |
|---|---|---|---|
| Oldtimer-Reifentest 2024 | P4 von 7 | P7 von 7 |
Sprint Classic vs Dimax Classic: Ihre Fragen
Ist der Vredestein Sprint Classic oder der Radar Dimax Classic der bessere Reifen?
Der Vredestein Sprint Classic und der Radar Dimax Classic sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Sprint Classic lag vorn.
Welcher ist im Nassen besser, der Sprint Classic oder der Dimax Classic?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Sprint Classic bei 5 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Dimax Classic bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Sprint Classic mit 75 % aus 9 Erfahrungsberichten; zum Dimax Classic liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.