GT Radial SportActive 2 vs Toyo Proxes Sport A
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der GT Radial SportActive 2 und der Toyo Proxes Sport A sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Proxes Sport A lag vorn. Der SportActive 2 lag bei Komfort und Wert vorn, der Proxes Sport A bei Trocken und Nass.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
SportActive 2
Proxes Sport A
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
SportActive 2
Proxes Sport A
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | SportActive 2 | Abstand | Proxes Sport A |
|---|---|---|---|
| Trocken Proxes Sport A vorn | |||
| Trockenbremsen m | 37,7 | 4,2% | 36,1 |
| Trockenhandling km/h | 99,2 | 4,8% | 104 |
| Nass Proxes Sport A vorn | |||
| Nassbremsen m | 57 | 14,4% | 48,8 |
| Nasshandling km/h | 78,2 | 11,9% | 87,5 |
| Nasser Kreis s | 12,34 | 4,9% | 11,73 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 98,8 | 0,6% | 99,4 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,69 | 2,5% | 3,6 |
| Komfort SportActive 2 vorn | |||
| Geräusch dB | 72,3 | 1,2 dB | 73,5 |
| Wert SportActive 2 vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 8,62 | 9% | 9,47 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | SportActive 2 | Testfeld | Proxes Sport A |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommerreifentest | P10 von 11 | P3 von 11 |
SportActive 2 vs Proxes Sport A: Ihre Fragen
Ist der GT Radial SportActive 2 oder der Toyo Proxes Sport A der bessere Reifen?
Der GT Radial SportActive 2 und der Toyo Proxes Sport A sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Proxes Sport A lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der SportActive 2 8,3 und der Proxes Sport A 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der SportActive 2 oder der Proxes Sport A?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Proxes Sport A bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Proxes Sport A bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim SportActive 2 mit 8,9/10 und beim Proxes Sport A mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den SportActive 2 mit 87 % aus 8 Erfahrungsberichten und den Proxes Sport A mit 86 % aus 1.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den SportActive 2 gibt es in 57 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Proxes Sport A in 17 (17 bis 20 Zoll). 15 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der SportActive 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Proxes Sport A mit A und D.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.