Menü

Pirelli Scorpion Verde vs Continental ContiSportContact 5 SUV

In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental ContiSportContact 5 SUV 4 Mal vorn und der Scorpion Verde kein einziges Mal. Der Scorpion Verde lag bei Nass, Gelände und Komfort vorn, der ContiSportContact 5 SUV bei Trocken und Wert.

Leistungsprofil

11 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausSchotterhandlingSchotter TraktionGras TraktionSchlamm TraktionGeräuschRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Scorpion Verde

ContiSportContact 5 SUV

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung Scorpion Verde Abstand ContiSportContact 5 SUV Siege
Trocken ContiSportContact 5 SUV vorn
Trockenbremsen m 40 5,7% 37,7 0-1
Trockenhandling km/h 113,9 2,1% 116,3 0-1
Nass Scorpion Verde vorn
Nassbremsen m 52,2 0,8% 52,6 1-0
Nasshandling km/h 75,6 6,2% 80,3 0-1
Aquaplaning geradeaus km/h 91,1 0,3% 90,8 1-0
Gelände Scorpion Verde vorn
Schotterhandling km/h 65,5 = 65,5 0-0
Schotter Traktion N 4.080 1,7% 4.010 1-0
Gras Traktion N 3.150 2,9% 3.240 0-1
Schlamm Traktion N 1.690 7% 1.580 1-0
Komfort Scorpion Verde vorn
Geräusch dB 66,7 1,2 dB 67,9 1-0
Wert ContiSportContact 5 SUV vorn
Rollwiderstand kg / t 7,65 0,7% 7,6 0-1

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2013 bis 2018

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Scorpion Verde Testfeld ContiSportContact 5 SUV
2018 All Road 265/60 R18 4x4 Reifentest Auto Bild Allrad · 2018 · 265/60 R18 P4 von 8 P1 von 8
2016 Autobild 4x4 / SUV-Reifentest Auto Bild Allrad · 2016 · 255/55 R19 P5 von 7 P1 von 7
Offroad-SUV-4x4-Reifentest 2015 Off Road · 2015 · 255/55 R18 P4 von 9 P2 von 9
Autotest 2013: Sport-SUV im Sommer Auto Review · 2013 · 255/55 R18 P4 von 11 P1 von 11

Scorpion Verde vs ContiSportContact 5 SUV: Ihre Fragen

Ist der Pirelli Scorpion Verde oder der Continental ContiSportContact 5 SUV der bessere Reifen?

In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental ContiSportContact 5 SUV 4 Mal vorn und der Scorpion Verde kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Scorpion Verde 7,3 und der ContiSportContact 5 SUV 8,5 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Scorpion Verde oder der ContiSportContact 5 SUV?

Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Scorpion Verde bei 2 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der ContiSportContact 5 SUV bei 2 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim Scorpion Verde mit 7,1/10 und beim ContiSportContact 5 SUV mit 6,9/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Scorpion Verde mit 66 % aus 67 Erfahrungsberichten und den ContiSportContact 5 SUV mit 69 % aus 38. 42 % der Fahrer des Scorpion Verde würden ihn wieder kaufen, gegenüber 42 % beim ContiSportContact 5 SUV.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der ContiSportContact 5 SUV ist das neuere Modell: Er kam 2011 auf den Markt, der Scorpion Verde im Jahr 2010.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Scorpion Verde bewerten Den ContiSportContact 5 SUV bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.