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Pirelli P7 AS Plus 3 vs Continental TrueContact Tour 54

Pirelli P7 AS Plus 3 P9 von 11
Gemeinsam getestet im TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 Tire Rack · 215/55 R17 · Toyota Camera
Continental TrueContact Tour 54 P7 von 11 Lag vorn

Der Pirelli P7 AS Plus 3 und der Continental TrueContact Tour 54 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der TrueContact Tour 54 lag vorn. Der P7 AS Plus 3 lag bei Eis vorn, der TrueContact Tour 54 bei Trocken, Nass und Schnee.

Leistungsprofil

9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.

TrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingEisbremsen

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

P7 AS Plus 3

TrueContact Tour 54

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung P7 AS Plus 3 Abstand TrueContact Tour 54
Trocken TrueContact Tour 54 vorn
Trockenbremsen m 40,54 3% 39,32
Subj. Trockenhandling Pkt. 6,94 = 6,94
Nass TrueContact Tour 54 vorn
Nassbremsen m 49,38 5,6% 46,63
Nasshandling s 35,47 3,8% 34,11
Subj. Nasshandling Pkt. 6,13 8,2% 6,63
Schnee TrueContact Tour 54 vorn
Schneebremsen m 22,83 2% 22,37
Schneetraktion s 5,92 1,2% 5,99
Schneehandling s 60,6 5% 57,59
Eis P7 AS Plus 3 vorn
Eisbremsen m 15,94 1,7% 16,22

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2025

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test P7 AS Plus 3 Testfeld TrueContact Tour 54
TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 Tire Rack · 2025 · 215/55 R17 · Toyota Camera P9 von 11 P7 von 11

P7 AS Plus 3 vs TrueContact Tour 54: Ihre Fragen

Ist der Pirelli P7 AS Plus 3 oder der Continental TrueContact Tour 54 der bessere Reifen?

Der Pirelli P7 AS Plus 3 und der Continental TrueContact Tour 54 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der TrueContact Tour 54 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der P7 AS Plus 3 7 und der TrueContact Tour 54 8,6 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der P7 AS Plus 3 oder der TrueContact Tour 54?

Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der TrueContact Tour 54 bei 3 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der TrueContact Tour 54 bei 1 vorn.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 3 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der TrueContact Tour 54 bei 2 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim P7 AS Plus 3 mit 9/10 und beim TrueContact Tour 54 mit 8,3/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den P7 AS Plus 3 mit 79 % aus 5 Erfahrungsberichten und den TrueContact Tour 54 mit 83 % aus 3.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den P7 AS Plus 3 bewerten Den TrueContact Tour 54 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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