Bridgestone Ecopia EP150 vs Pirelli Cinturato P1 Verde
Der Bridgestone Ecopia EP150 und der Pirelli Cinturato P1 Verde sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Cinturato P1 Verde lag vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm, wie Besitzer jeden Reifen in jeder Frage bewerten.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ecopia EP150
In keiner Kategorie vorne
Cinturato P1 Verde
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ecopia EP150 mit 66 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Cinturato P1 Verde mit 79 % aus 48. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2014
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ecopia EP150 | Testfeld | Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|---|
| 2014 ADAC 175/65 R14 Summer Tyre Test | P4 von 16 | P3 von 16 |
Ecopia EP150 vs Cinturato P1 Verde: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Ecopia EP150 oder der Pirelli Cinturato P1 Verde der bessere Reifen?
Der Bridgestone Ecopia EP150 und der Pirelli Cinturato P1 Verde sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Cinturato P1 Verde lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ecopia EP150 6,4 und der Cinturato P1 Verde 7,6 von 10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Ecopia EP150 mit 6,8/10 und beim Cinturato P1 Verde mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ecopia EP150 mit 66 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Cinturato P1 Verde mit 79 % aus 48. 45 % der Fahrer des Ecopia EP150 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 75 % beim Cinturato P1 Verde.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.