Imperial EcoSport SUV vs Nexen N Fera Sport SUV
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Imperial EcoSport SUV und der Nexen N Fera Sport SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der N Fera Sport SUV lag vorn. Der EcoSport SUV lag bei Wert vorn, der N Fera Sport SUV bei Trocken, Nass, Gelände und Komfort.
Leistungsprofil
14 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EcoSport SUV
N Fera Sport SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
EcoSport SUV
N Fera Sport SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | EcoSport SUV | Abstand | N Fera Sport SUV |
|---|---|---|---|
| Trocken N Fera Sport SUV vorn | |||
| Trockenbremsen m | 37,7 | 6,6% | 35,2 |
| Trockenhandling km/h | 99,4 | 0,8% | 100,2 |
| Nass N Fera Sport SUV vorn | |||
| Nassbremsen m | 55,8 | 13,3% | 48,4 |
| Nasshandling km/h | 86,4 | 2,1% | 88,2 |
| Nasser Kreis s | 21,53 | 4,7% | 20,52 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,4 | 7,6% | 86,5 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,8 | 7,5% | 3,01 |
| Gelände N Fera Sport SUV vorn | |||
| Schotterhandling km/h | 64,4 | 1,4% | 65,3 |
| Schotter Traktion N | 11.964 | 1,6% | 12.150 |
| Sand Traktion N | 9.537 | 0,8% | 9.457 |
| Gras Traktion N | 3.843 | 6,3% | 3.616 |
| Schlamm Traktion N | 1.230 | 15,5% | 1.421 |
| Komfort N Fera Sport SUV vorn | |||
| Geräusch dB | 63,9 | 0,1 dB | 63,8 |
| Wert EcoSport SUV vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 7,77 | 9% | 8,54 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EcoSport SUV | Testfeld | N Fera Sport SUV |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest | P10 von 10 | P4 von 10 |
EcoSport SUV vs N Fera Sport SUV: Ihre Fragen
Ist der Imperial EcoSport SUV oder der Nexen N Fera Sport SUV der bessere Reifen?
Der Imperial EcoSport SUV und der Nexen N Fera Sport SUV sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der N Fera Sport SUV lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EcoSport SUV 5,6 und der N Fera Sport SUV 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EcoSport SUV oder der N Fera Sport SUV?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der N Fera Sport SUV bei 5 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der N Fera Sport SUV bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den N Fera Sport SUV mit 71 % aus 4 Erfahrungsberichten; zum EcoSport SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EcoSport SUV gibt es in 92 Größen (15 bis 23 Zoll) und den N Fera Sport SUV in 31 (16 bis 21 Zoll). 21 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EcoSport SUV in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der N Fera Sport SUV mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der N Fera Sport SUV ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der EcoSport SUV im Jahr 2017.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.