Imperial EcoSport SUV vs General Grabber GT Plus
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Imperial EcoSport SUV und der General Grabber GT Plus sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Grabber GT Plus lag vorn. Der EcoSport SUV lag bei Komfort und Wert vorn, der Grabber GT Plus bei Trocken, Nass und Gelände.
Leistungsprofil
14 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EcoSport SUV
Grabber GT Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
EcoSport SUV
In keiner Kategorie vorne
Grabber GT Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | EcoSport SUV | Abstand | Grabber GT Plus |
|---|---|---|---|
| Trocken Grabber GT Plus vorn | |||
| Trockenbremsen m | 37,7 | 5,3% | 35,7 |
| Trockenhandling km/h | 99,4 | 0,3% | 99,7 |
| Nass Grabber GT Plus vorn | |||
| Nassbremsen m | 55,8 | 15,6% | 47,1 |
| Nasshandling km/h | 86,4 | 0,5% | 86,8 |
| Nasser Kreis s | 21,53 | 1,5% | 21,21 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,4 | 3,7% | 83,4 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,8 | 3,6% | 2,9 |
| Gelände Grabber GT Plus vorn | |||
| Schotterhandling km/h | 64,4 | 0,8% | 64,9 |
| Schotter Traktion N | 11.964 | 8,4% | 12.963 |
| Sand Traktion N | 9.537 | 0,2% | 9.559 |
| Gras Traktion N | 3.843 | 6,2% | 3.618 |
| Schlamm Traktion N | 1.230 | 6,5% | 1.310 |
| Komfort EcoSport SUV vorn | |||
| Geräusch dB | 63,9 | 0,2 dB | 64,1 |
| Wert EcoSport SUV vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 7,77 | 2,1% | 7,94 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EcoSport SUV | Testfeld | Grabber GT Plus |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest | P10 von 10 | P9 von 10 |
EcoSport SUV vs Grabber GT Plus: Ihre Fragen
Ist der Imperial EcoSport SUV oder der General Grabber GT Plus der bessere Reifen?
Der Imperial EcoSport SUV und der General Grabber GT Plus sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Grabber GT Plus lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EcoSport SUV 5,6 und der Grabber GT Plus 7,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EcoSport SUV oder der Grabber GT Plus?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Grabber GT Plus bei 5 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Grabber GT Plus bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Grabber GT Plus mit 81 % aus 11 Erfahrungsberichten; zum EcoSport SUV liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EcoSport SUV gibt es in 92 Größen (15 bis 23 Zoll) und den Grabber GT Plus in 65 (15 bis 23 Zoll). 45 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EcoSport SUV in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Grabber GT Plus mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.