Ist das die Zukunft für leise, komfortable Reifen?

Ständig bestrebt, leisere und komfortablere Reifen zu entwickeln, suchen Reifenhersteller nach immer neuen Wegen zur Geräuschreduzierung. Goodyear ist einer von mehreren Herstellern, die versuchen, das Problem mit Schaumstoff zu lösen, oder, wie es in der Pressemitteilung heißt, mit einem „offenzelligen Polyurethanschaumelement, das an der Innenseite des Reifens angebracht ist“.

Offenbar reicht dies für eine Geräuschreduzierung von 4 dB im Innenraum und ist so leicht, dass der Kraftstoffverbrauch nicht beeinträchtigt wird. Da es bereits im neuen Audi A8, RS6 und RS7 verbaut wird, bleibt abzuwarten, ob dies der nächste Schritt zu niedrigeren Emissionswerten und erhöhtem Fahrkomfort ist.

Verfügbare Anfangsgrößen

Goodyear

Audi A8

a. Eagle F1 Asymmetric - 255/45R19 104Y XL (Sommer)

b. Eagle LS2 - 255/45R19 104H XL (Ganzjahresreifen)

c. Excellence - 255/45R19 104Y XL (RoF)

d. Eagle F1 Asymmetric - 265/45R20 104Y XL (Sommer)

Dunlop

A. Audi RS6

a. Sport Maxx GT - 285/30ZR21(100Y) XL

b. WinterSport 4D - 285/30ZR21 100W XL

B. Audi RS7

A. WinterSport 4D - 275/30R21 98W XL

C. Audi A8

a. Sport Maxx GT - 275/35ZR21 103Y XL

Vollständige Pressemitteilung

Goodyear reduziert den Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum mit neuer SoundComfort-Technologie. Eine Geräuschreduzierung um vier Dezibel ist bemerkenswert. Birmingham, 23. Mai 2014 - Goodyear kündigt heute die Einführung einer neuen Technologie an, die das durch die Resonanz der Reifenkavität verursachte Geräusch reduziert.

Die neue „SoundComfort“-Technologie von Goodyear verwendet ein offenzelliges Polyurethanschaumelement, das an der Innenseite des Reifens angebracht ist. Diese Technologie dämpft die Resonanzspitze der Reifenkavität (TCR), die beim Abrollen des Reifens entsteht, um bis zu 11 dBA und ermöglicht eine Reduzierung des Fahrzeuginnengeräuschs um bis zu 4 dB. Dadurch wird die Fahrzeugkabine über einen weiten Geschwindigkeitsbereich deutlich leiser.

Die neue Technologie ist darauf ausgelegt, das gesamte Fahrerlebnis angenehmer zu gestalten.

Die SoundComfort-Technologie von Goodyear ist kostengünstig, über die gesamte Lebensdauer des Reifens stabil und so leicht, dass Laufleistung, Rollwiderstand und Höchstgeschwindigkeit nicht beeinträchtigt werden. Sie ist für Sommer-, Winter-, Ganzjahres- und Run-On-Flat-Reifen erhältlich.

„Da die Automobilhersteller ihre Fahrzeuge kontinuierlich optimieren, ist die Geräuschreduzierung zu einem integralen Bestandteil ihrer Bemühungen geworden, den Fahrkomfort insgesamt zu verbessern“, so Xavier Fraipont, Director Technology Consumer Tyres EMEA. „Goodyear beteiligt sich heute mit der SoundComfort-Technologie an dieser Entwicklung und leistet damit einen bedeutenden Beitrag zur allgemeinen Geräuschreduzierung im Auto.“