Viking Fourtech+ - Testergebnisse

Teststatistik

6

Abgeschlossene Tests

11^th

Durchschnittliche Position

8^th

Bestes Ergebnis

21^st

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Der Viking Fourtech Plus bietet in allen Jahreszeiten eine durchwachsene Performance mit deutlichen Stärken und Schwächen. Seine herausragende Stärke liegt in der Aquaplaning-Resistenz (oft unter den Top 3 und sogar Klassensieg) und der in mehreren Tests respektablen Bremsleistung bei Nässe, ergänzt durch einen wettbewerbsfähigen Kraftstoffverbrauch. Die Fahreigenschaften auf Schnee sind im Allgemeinen mittelmäßig und konstant und bieten brauchbare Traktion im Winter, ohne jedoch herausragend zu sein. Die Bremsleistung bei Trockenheit ist jedoch eine anhaltende Schwäche, die häufig im unteren Bereich liegt und die Gesamtwertung trotz akzeptablen Fahrverhaltens auf trockener Fahrbahn beeinträchtigt. Auch das Fahrverhalten und die Seitenführung bei Nässe sind uneinheitlich und fallen ins untere Mittelfeld zurück, wenn die gute Aquaplaning-Resistenz nicht unterstützt wird. Insgesamt schneidet er am besten bei der Wasserableitung und der Effizienz ab, aber die Bremsleistung – insbesondere bei Trockenheit – schränkt seine Wettbewerbsfähigkeit ein.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 1. Platz Kurven-Aquaplaning im ADAC 2025 (225/45 R17)
• 3. Kurve und 4. Geradeausfahrt Aquaplaning im AutoBild-Kompletttest 2024 (225/50 R17)
• 3. Kurve und 4. Geradeausfahrt Aquaplaning im Jahr 2025 AutoBild SUV (215/55 R17)
Nassbremsen (Geradlinigfahrt) Mäßig Details
• 5./37. Platz bei Nässebremsung im AutoBild-Marktüberblick 2024 (+9,7 % gegenüber dem Bestwert)
• Platz 6/17 bei Nässe im AutoBild-Gesamttest 2024 (+16,4 % vom Bestwert)
• 9./16. Platz bei Nässebremsung insgesamt und 5. Platz auf Beton im ADAC 2025 (+3,4 % gegenüber der Bestleistung auf Beton)
Kraftstoffeffizienz / Rollwiderstand Mäßig Details
• Platz 1 beim Kraftstoffverbrauch 2024 – AutoBild-Volltest
• Rollwiderstand 9./17. Platz im Jahr 2024 AutoBild (+5,7 % gegenüber dem Bestwert)
• Kraftstoffverbrauch Platz 6/16 im ADAC-Ranking 2025 (+3,6 % gegenüber dem Bestwert)
Schneeleistung (Gesamtbalance) Mäßig Details
• 5./13. Schneebremsleistung und Traktion im AutoBild SUV 2025 (jeweils ~+4 % bis +3,5 % über dem Bestwert)
• Mittelfeld-Schneemetriken im Auto Bild Sportwagen 2025 (6. Platz Schneebremsen/Traktion)
• Schneebremsung 9./17. im Jahr 2024 AutoBild ausführlicher Test
Trockene Handhabung Unerheblich Details
• 7./17. Trockenhandling im Jahr 2024 AutoBild (+1,8 % vom Bestwert)
• 6./12. Platz im Trockenhandling 2025 Auto Bild Sportscars (+3,3 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Trockenbremsen Stark Details
• Platz 17 von 17 im Jahr 2024 (AutoBild, +23,5 % vom Bestwert)
• Platz 13 von 16 im ADAC 2025 (+15,5 % gegenüber dem Bestwert)
• Platz 12/13 im AutoBild SUV-Ranking 2025 (+19,2 % vom Besten)
• Platz 24 von 30 im AutoBild-Bremsenvergleich 2025 (+15,3 % vom Besten)
• Platz 12 von 12 in der Auto Bild Sportwagenwertung 2025 (+32,9 % vom Bestplatzierten)
Nasshandhabung / Seitlicher Griff Mäßig Details
• Platz 11 von 12 im Nasshandling und Platz 10 von 12 im Nasskreisel-Ranking der Sportwagen 2025 (+8 % bzw. +6,5 %)
• Platz 11/17 bei Nässe und Platz 14/17 im Nasskreis 2024 (AutoBild) (+7,9 % bzw. +7 %)
• Platz 11/13 im Nasskreis 2025 AutoBild SUV (+7,9 %)
Verschleiß / Abrieb Mäßig Details
• Verschleiß 13./15 und Abrieb 11./15 im AutoBild-Gesamttest 2024 (+38,6 % bzw. +44,4 % gegenüber dem Bestwert)
• Verschleiß 13/16 und Abrieb 11/16 im ADAC 2025 (+34,1 % bzw. +35,3 % gegenüber dem Bestwert)
Geräuschpegel/Komfort Unerheblich Details
• Noise 14./17. in 2024 AutoBild (+1,5 % vom Besten)
• Geräuschpegel 9./16. im ADAC-Ranking 2025 (+2,1 % gegenüber dem Bestwert)
• Komfortable mittlere bis untere Platzierungen in Tests des Jahres 2025 (z. B. 8./10 subjektiver Komfort bei Sportwagen)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 12

2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest

2025
Gewinner: Pirelli Cinturato All Season SF3

Der Viking Four Tech Plus ist ein preisgünstiger Zweitmarkenreifen von Continental, der auf schneebedeckten Straßen gute Leistungen zeigt. Allerdings weist er bei Nässe einen verlängerten Brems...

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of 13

Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025

2025
Gewinner: Vredestein Quatrac

Der Viking FourTech Plus positioniert sich als erschwinglicher Schneespezialist, der auch auf nasser Fahrbahn gute Leistungen liefert. Diese Zweitmarke von Continental demonstriert solide Wintertau...

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of 30

Bremstest für All Season 30-Reifen 2025

2025
Gewinner: Bridgestone Turanza All Season 6

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of 16

ADAC Ganzjahresreifentest 2025

2025
Gewinner: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Der Viking FourTech Plus kommt in keiner Fahrsicherheitskategorie (trocken, nass und Winter) über die Note „befriedigend“ hinaus. Obwohl er für seine Umweltverträglichkeit die Note „gut“...

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of 17