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Nokian Hakkapeliitta 10 SUV - Testergebnisse

Teststatistik

2

Abgeschlossene Tests

1st

Durchschnittliche Position

1st

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Nokian Hakkapeliitta 10 SUV - Official Image

In zwei unabhängigen Tests von Winterreifen mit Spikes (2022 und 2025) erwies sich der Nokian Hakkapeliitta 10 SUV als durchweg erfolgreicher Gesamtsieger (Platz 1 von 8 in beiden Tests). Dies ist vor allem auf seine erstklassige Performance auf Eis und die sehr gute Kontrolle auf Schnee zurückzuführen. Er erzielte wiederholt Bestwerte in den sicherheitskritischen Winterdisziplinen (Bremsen/Traktion/Handling auf Eis und Handling auf Schnee), was auf einen Reifen hinweist, der optimal auf nordische Winterbedingungen abgestimmt ist und dem Fahrer auch im Grenzbereich Sicherheit vermittelt. Die Schwächen liegen jedoch auf der Hand: Auf nasser und matschiger Fahrbahn ist er kein Maßstab. Hier schneidet er bei Bremsleistung und Aquaplaning-Resistenz wiederholt schlechter ab und erreicht auf trockener Fahrbahn nur durchschnittliche Werte in puncto Fahrverhalten und Komfort. Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt er Schwächen: Im Test von 2022 war der Kaufpreis trotz starker Effizienzwerte sehr hoch.

Leistungsstärken
  • Eisverhalten (Bremsen/Traktion/Handling) Stark
    • 1. Platz beim Eisbremsen im Jahr 2025 (11,49 m) und 2. Platz im Jahr 2022 (11,62 m, +4,3 % über der Bestleistung)
    • 1. Platz bei der Eistraktion im Jahr 2025 (2,72 s) und 2. Platz im Jahr 2022 (2,36 s, +0,9 % gegenüber dem Bestwert)
    • Erster Platz im Eishandling in beiden Tests: 2025 (84 s, 1/8) und 2022 (42,49 s, 1/8)
  • Schneeräumung und Winterkontrolle Stark
    • Erster Platz bei der Schneebeherrschung in beiden Tests: 2025 (68,4 s, 1/8) und 2022 (77,65 s, 1/8)
    • Schneebremsung konstant nahe dem Gipfel: 2. Platz im Jahr 2022 (11,15 m, +0,5 % vom Bestwert) und 5. Platz im Jahr 2025 (11,35 m, +2 % vom Bestwert)
    • Gesamtergebnis: Platz 1 von 8 insgesamt im Jahr 2022 und Platz 1 von 8 insgesamt im Jahr 2025, was trotz gemischter Asphaltwerte eine starke Dominanz in der Winterkategorie widerspiegelt.
  • Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstands-Indikator) Mäßig
    • Kraftstoffverbrauch: Platz 2 im Jahr 2022 (5,73 l/100 km, +4,2 % gegenüber dem Bestwert)
    • Kraftstoffverbrauch: Platz 3 im Jahr 2025 (6,5 l/100 km, +3,2 % gegenüber dem Bestwert)
Leistungsschwächen
  • Sicherheit bei Nässe (Bremsen auf nasser Fahrbahn & Aquaplaning) Stark
    • Die Bremsleistung bei Nässe lag 2022 auf Platz 6 (39,22 m, +7,7 % gegenüber dem Bestwert) und 2025 auf Platz 7 (49,69 m, +14,9 % gegenüber dem Bestwert).
    • Gerade Aquaplaning war in beiden Tests schwach: Platz 6 im Jahr 2022 (54,6 km/h, +8,2 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 8 im Jahr 2025 (66 km/h, +7,7 % gegenüber dem Bestwert).
  • Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn (Bremsverhalten/Subjektives Fahrverhalten) Mäßig
    • Bremsleistung bei trockenen Bedingungen im unteren Mittelfeld: Platz 4 im Jahr 2022 (+5,8 % gegenüber der Bestleistung) und Platz 6 im Jahr 2025 (+4,1 % gegenüber der Bestleistung)
    • Subjektive Bewertung der Trockenhandhabung (nur Mittelfeld): Platz 5 im Jahr 2022 (+40 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 4 im Jahr 2025 (+20 % gegenüber dem Bestwert)
  • Komfort/Geräusch und Wert Mäßig
    • Der Lärmpegel lag 2022 auf Platz 6 (77,1 dB, +2,1 % gegenüber dem Bestwert) und 2025 auf Platz 5 (74,5 dB, +2,6 % gegenüber dem Bestwert).
    • Price belegte 2022 den 7./8. Platz (3479, +45,1 % gegenüber dem Bestwert).

Testverlauf

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of 8
Die BESTEN Spikereifen für 2025

2025

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Spike-Winterreifentest 2022

2022

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