In wie vielen unabhängigen Tests war der Hankook Winter i cept IZ3 vertreten?

Der Hankook Winter i cept IZ3 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 4; bestes Ergebnis: Platz 4, schlechtestes: Platz 4.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Hankook Winter i cept IZ3 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Hankook Winter i cept IZ3 bei: Nassbremsen, Nasshandling, Trockenbremsen, Traktion auf Schnee. Wiederkehrende Schwächen sind: Eisgriff, Schneebremsen.

Hankook Winter i cept IZ3 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2025

Der neueste Test

Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 P4 von 7Nordische Winterreifen ohne Spikes

Der Hankook Winter I*Cept IZ3 funktioniert zuverlässig auf Schnee und Eis, obwohl sein ultimativer Grip nicht ganz an das Niveau der besten Konkurrenten heranreicht. Sein Handling ist durch logisches Untersteuern gekennzeichnet, aber die Hinterreifen können in Extremsituationen auf Eis die Haftung verlieren, während er sich auf Schnee sicher anfühlt. Auf nassem Asphalt ist die Lenkung präzise, auf trockener Fahrbahn jedoch weniger präzise, wobei das Verhalten dennoch ruhig und vorhersehbar bleibt.

Stark: Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling Schwach: Schneebremsen, Eisbremsen, Eistraktion Gewinner: Continental VikingContact 8

Bilanz nach Disziplin

Wo der Hankook Winter i cept IZ3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P3 von 7	67%	-
Subj. Trockenhandling	1	P3 von 7	67%	-
Nass
Nassbremsen	1	P1 von 7	100%	1
Nasshandling	1	P2 von 7	83%	-
Subj. Nasshandling	1	P2 von 7	83%	-
Schnee
Schneebremsen	1	P7 von 7	0%	-
Schneetraktion	1	P3 von 7	67%	-
Eis
Eisbremsen	1	P7 von 7	0%	-
Eistraktion	1	P6 von 7	17%	-
Komfort
Subj. Geräusch	1	P3 von 7	67%	-

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Hankook Winter i cept IZ3 belegte im Winterreifentest 2025 von Tekniikan Maailma unter sieben nordischen, unbespikten Reifen den vierten Platz. Seine besten Ergebnisse erzielte er auf nasser Fahrbahn: Beim Nassbremsen teilte er sich mit 37,5 Metern den kürzesten Bremsweg und wurde im Nasshandling Zweiter, nur 0,3 % hinter dem Klassenbesten. Auch beim Trockenbremsen schnitt er konkurrenzfähig ab: Platz drei von sieben, 1,6 % hinter dem besten Ergebnis. Die Tester lobten die präzise Lenkung auf nassem Asphalt und beschrieben das Verhalten auf trockener Fahrbahn als ruhig und berechenbar, auch wenn die Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn nachließ. Da nur ein Testergebnis vorliegt, lässt sich bislang kein Muster über mehrere Tests hinweg erkennen.

Bei der Traktion auf Schnee erreichte der Reifen Platz drei in seiner Klasse, 3,4 % hinter dem Klassenbesten. Laut den Testern vermittelte er auf Schnee ein sicheres Gefühl; sein Handling war von einem logisch einsetzenden Untersteuern geprägt. Eine Ausnahme bildete das Schneebremsen: Hier belegte er Platz sieben, obwohl sein Bremsweg von 50,4 Metern nur 1,8 % länger war als der des Klassenbesten. Die deutlichere Schwäche zeigte sich auf Eis. Im selben Test von Tekniikan Maailma aus dem Jahr 2025 lag er beim Eisbremsen auf Platz sieben und sein Bremsweg war 17,3 % länger als der des Besten; bei der Traktion auf Eis wurde er Sechster und war 20,6 % langsamer. Die Tester wiesen darauf hin, dass die Hinterreifen in Extremsituationen auf Eis die Haftung verlieren könnten, obwohl sie den Reifen auf Schnee und Eis insgesamt als zuverlässig einschätzten.

Leistungsstärken

Nassbremsen Unerheblich
Details
- Mit 37,5 Metern gemeinsam kürzester Nassbremsweg unter sieben nordischen, unbespikten Reifen, Test 2025 von Tekniikan Maailma
Nasshandling Unerheblich
Details
- Platz 2 von 7 nordischen, unbespikten Reifen, 0,3 % hinter dem Klassenbesten, Test 2025 von Tekniikan Maailma
- Platz 2 von 7 beim subjektiven Nasshandling, mit 8 Punkten
Trockenbremsen Unerheblich
Details
- Platz 3 von 7 nordischen, unbespikten Reifen, 31,3 Meter und ein um 1,6 % längerer Bremsweg als beim Klassenbesten, Test 2025 von Tekniikan Maailma
Traktion auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 3 von 7 nordischen, unbespikten Reifen, 3,4 % hinter dem Klassenbesten, Test 2025 von Tekniikan Maailma
- Die Tester sagten, dass der Reifen auf Schnee ein sicheres Gefühl vermittelte
- Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 (2025)
Lenkgefühl Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Die Tester beschrieben die Lenkung im Test 2025 von Tekniikan Maailma auf nassem Asphalt als präzise, auf trockener Fahrbahn jedoch als weniger präzise
- Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 (2025)

Leistungsschwächen

Eisgriff Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 7 von 7 nordischen, unbespikten Reifen beim Eisbremsen, 53,5 Meter und ein um 17,3 % längerer Bremsweg als beim Klassenbesten, Test 2025 von Tekniikan Maailma
- Platz 6 von 7 bei der Traktion auf Eis, 20,6 % langsamer als der Klassenbeste
- Die Tester warnten, dass die Hinterreifen in Extremsituationen auf Eis die Haftung verlieren könnten
- Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 (2025)
Schneebremsen Unerheblich
Details
- Platz 7 von 7 nordischen, unbespikten Reifen, 50,4 Meter und ein um 1,8 % längerer Bremsweg als beim Klassenbesten, Test 2025 von Tekniikan Maailma

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test

P4 von 7 Nordische Winterreifen ohne Spikes 50% des Feldes geschlagen

Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Der Hankook Winter I*Cept IZ3 funktioniert zuverlässig auf Schnee und Eis, obwohl sein ultimativer Grip nicht ganz an das Niveau der besten Konkurrenten heranreicht. Sein Handling ist durch logisches Untersteuern gekennzeichnet, aber die Hinterreifen können in Extremsituationen auf Eis die Haftung verlieren, während er sich auf Schnee sicher anfühlt. Auf nassem Asphalt ist die Lenkung präzise, auf trockener Fahrbahn jedoch weniger präzise, wobei das Verhalten dennoch ruhig und vorhersehbar bleibt.

StarkNassbremsenNasshandlingSubj. Nasshandling SchwachSchneebremsenEisbremsenEistraktion GewinnerContinental VikingContact 8