P8 von 8
0% des Feldes geschlagen
GT Radial IcePro 3 Testergebnisse
2020
1 Publikation
In 1 unabhängigen Tests landet der GT Radial IcePro 3 im Schnitt auf Platz 8.
- 1Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 8.Platz im Schnitt
- 0%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
1 Test im Jahr 2020
Der neueste Test
2020 Studded Winter Reifentest P8 von 8
Bilanz nach Disziplin
Wo der GT Radial IcePro 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P7 von 8 | 14% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Nasshandling | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P2 von 8 | 86% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P8 von 8 | 0% | - |
| Schneetraktion | 1 | P7 von 8 | 14% | - |
| Schneehandling | 1 | P8 von 8 | 0% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P8 von 8 | 0% | - |
| Eistraktion | 1 | P8 von 8 | 0% | - |
| Eishandling | 1 | P8 von 8 | 0% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Geräusch | 1 | P5 von 8 | 43% | - |
| Wert | ||||
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P8 von 8 | 0% | - |
Leistungsanalyse
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der GT Radial IcePro 3 belegte im Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020 den letzten von acht Plätzen, obwohl er in mehreren Disziplinen auf trockener und nasser Fahrbahn vorn lag. Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn erreichte er mit 28.88 Metern Platz eins, ebenso beim Bremsen auf nasser Fahrbahn mit 33.87 Metern - passend zum Lob der Tester für seine Bremsleistung. Außerdem erzielte er mit 43.11 Sekunden die schnellste Zeit im Nasshandling und wurde beim Aquaplaning-Widerstand auf der Geraden Zweiter, nur 0.8 % hinter dem Besten. Dies ist ein einzelner Vergleich in 205/60 R16; daraus lässt sich keine Erfolgsbilanz über mehrere Tests ableiten.
Die Leistungen auf Schnee und insbesondere auf Eis erklären das schwache Gesamtergebnis. Beim Bremsen und Handling auf Schnee belegte der Reifen jeweils den achten Platz, obwohl der Rückstand beim Bremsen nur 2.2 % betrug; bei der Traktion auf Schnee wurde er Siebter, 5.8 % hinter dem Besten. Auf Eis landete er beim Bremsen, bei der Traktion und beim Handling jeweils auf dem letzten Platz, mit deutlich größeren Rückständen von 54.8 %, 74.1 % beziehungsweise 19.9 %. Die Tester kritisierten den Grip auf Schnee und Eis sowie das Handling im Grenzbereich. Auch das subjektiv bewertete Handling auf trockener Fahrbahn belegte trotz des kurzen Bremswegs nur Platz sieben. Der Kraftstoffverbrauch war mit 2.1 % über dem niedrigsten Wert der höchste im Feld. Die Stärken auf nasser Fahrbahn gingen somit mit erheblichen Kompromissen bei den für diesen Test zentralen Winterbedingungen einher.
Leistungsstärken
-
Bremsen auf trockener Fahrbahn
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 1 von 8 mit 28.88 m, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
-
Bremsen auf nasser Fahrbahn
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 1 von 8 mit 33.87 m, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
-
Handling auf nasser Fahrbahn
Unerheblich
Details
- Platz 1 von 8 mit 43.11 s, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
-
Aquaplaning-Widerstand
Unerheblich
Details
- Platz 2 von 8 beim Aquaplaning auf der Geraden, 0.8 % hinter dem Besten, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
Leistungsschwächen
-
Grip auf Eis
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 8 von 8 beim Bremsen, bei der Traktion und beim Handling auf Eis, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
- Bremsweg auf Eis 54.8 % länger und Traktionszeit 74.1 % langsamer als der beste Wert im selben Test
-
Handling auf Schnee
Unerheblich
Details
- Platz 8 von 8, 5.6 % langsamer als der Beste, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
-
Traktion auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 7 von 8, 5.8 % langsamer als der Beste, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
-
Verhalten im Grenzbereich
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Die Tester kritisierten das Handling im Grenzbereich, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
-
Rollwiderstand
Unerheblich
Details
- Höchster Kraftstoffverbrauch von 8 Reifen: 5.78 l/100 km, 2.1 % über dem niedrigsten Wert, Vi Bilagare Winterreifentest mit Spikes 2020
Jeder Test, neueste zuerst 1
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2020 1 Test
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