2 Tests, 2012 bis 2017
Reifentest auf der Rennstrecke 2017 P2 von 5
Bilanz nach Disziplin
Wo der Dunlop SportMaxx Race in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P4 von 5 | 25% | - |
| Trockenhandling | 1 | P3 von 5 | 50% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P3 von 5 | 50% | - |
| Nasshandling | 1 | P3 von 5 | 50% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P2 von 5 | 75% | - |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx Race Dieser Reifen | 2 | 0 | 3. | 50% |
| Dunlop Sport Maxx Race 2 Nachfolger | 0 | - | - | - |
Jeder Test, neueste zuerst 2
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Reifentest für den Sport Auto Track Day 2012
Der neue Dunlop Sport Maxx Race ist ein starker Reifen für trockene Bedingungen. Er erzielt eine der schnellsten Rundenzeiten, bietet eine schöne, neutrale Balance und überzeugt mit extrem starker Bremsleistung. Allerdings scheint er zugunsten des exzellenten Trockenhandlings etwas an Nasshaftung eingebüßt zu haben, denn bei Nässe nimmt der Grip ab und das Handling wird etwas unruhiger.
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