4 Tests, 2016 bis 2023
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 21%
ADAC Sommerreifentest 2023 P40 von 50
Bilanz nach Disziplin
Wo der Delinte DH2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P33,5 von 47 | 29% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P19,5 von 47 | 59% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P14 von 50 | 73% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P45 von 50 | 10% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P49 von 50 | 2% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P1 von 50 | 100% | 1 |
| Reifengewicht | 1 | P29 von 50 | 43% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P45 von 50 | 10% | - |
| Wert | 1 | P36 von 50 | 29% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P3 von 50 | 96% | - |
| Abrieb | 1 | P45 von 50 | 10% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Delinte DH2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 26. November 2025.
In vier Sommertests rangiert der Delinte DH2 konstant im unteren Bereich, mit einer durchschnittlichen Gesamtplatzierung von 31,8 und zwei letzten Plätzen (43/43 im Jahr 2017, 40/50 im Jahr 2023). Die Nasshaftung, insbesondere die Aquaplaning-Sicherheit, erweist sich als wiederkehrende Schwäche, und die Haltbarkeitswerte (Verschleiß/Abrieb) fallen im umfassendsten ADAC-Test schlecht aus. Zwar weist der Reifen vereinzelt positive Eigenschaften wie geringe Außengeräusche, niedrigen Kraftstoffverbrauch und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auf, doch diese Stärken werden von den sicherheitskritischen Defiziten überschattet. Insgesamt deutet das Testbild auf einen budgetorientierten Reifen hin, der Nasshaftung, Aquaplaning-Resistenz und Langlebigkeit zugunsten niedrigerer Kosten, geringerer Laufruhe und eines etwas günstigeren Kraftstoffverbrauchs einbüßt. In sicherheitsrelevanten Kategorien ist er gegenüber gängigen Alternativen nicht konkurrenzfähig.
Leistungsstärken
-
Lärm und Komfort
Stark
Details
- 1. Platz Geräuschpegel im ADAC 2023 (69,1 dB)
- Die Einbeziehung in die Budgetklasse wurde im Test World 2016 hervorgehoben und steht im Einklang mit der komfortorientierten Abstimmung.
-
Kraftstoffeffizienz
Mäßig
Details
- 3. Platz beim Kraftstoffverbrauch im ADAC 2023 (5,6 l/100 km, +1,8 % gegenüber dem Bestwert)
-
Kaufpreis/Wert
Mäßig
Details
- Preis 10/50 im ADAC 2023 (70, +55,6 % vom Bestpreis)
- Wertung 36/50 im ADAC 2023 (2,55 Preis/1000, +147,6 % gegenüber dem Bestwert)
Leistungsschwächen
-
Verhalten bei Nässe (Aquaplaning)
Stark
Details
- Aquaplaning-Gefahr 45/50 im ADAC 2023 (+11 % gegenüber dem Bestwert)
- Kurven-Aquaplaning 49/50 im ADAC 2023 (+32,5 % vom Bestwert)
-
Allgemeine Sicherheit bei Nässebremsungen/Haftung
Mäßig
Details
- Bremsleistung bei Nässe 25/44 in 2022 Auto Bild (+18,5 % gegenüber dem Bestwert)
- Bremsleistung bei Nässe (Beton) 14/50 im ADAC 2023 (+8–10,8 % vom Bestwert), wobei die schlechte Aquaplaning-Gefahr die Gesamtsicherheit bei Nässe beeinträchtigt.
-
Haltbarkeit und Verschleiß
Stark
Details
- Verschleiß 45/50 im ADAC 2023 (27.500 km, +61,5 % gegenüber dem Bestwert)
- Abrieb 45/50 im ADAC 2023 (96,1 mg/km/t, +176,1 % gegenüber dem Bestwert)
-
Gesamtwettbewerbsplatzierung
Stark
Details
- Insgesamt 43/43 im Auto Bild-Vergleichstest 2017
- Gesamtwertung 40/50 im ADAC 2023
- Gesamtwertung 33/44 im Jahr 2022 Auto Bild
- Gesamtplatzierung 11/13 in der Testweltmeisterschaft 2016
-
Trockenbremsleistung
Mäßig
Details
- Trockenbremsung 35/44 in 2022 Auto Bild (+9,5 % vom Bestwert)
- Trockenbremsung 32/50 im ADAC 2023 (+10 % vom Bestwert)
Jeder Test, neueste zuerst 4
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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