P4 von 6
40% des Feldes geschlagen
Bridgestone Turanza T005A Testergebnisse
2023
1 Publikation
In 1 unabhängigen Tests landet der Bridgestone Turanza T005A im Schnitt auf Platz 4.
- 1Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 4.Platz im Schnitt
- 40%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 1Publikationen
1 Test im Jahr 2023
Der neueste Test
APAC-Reifentest 2023 P4 von 6
Bilanz nach Disziplin
Wo der Bridgestone Turanza T005A in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P5 von 6 | 20% | - |
| Trockenhandling | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P2 von 6 | 80% | - |
| Nasshandling | 1 | P5 von 6 | 20% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P6 von 6 | 0% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P1 von 6 | 100% | 1 |
| Subj. Geräusch | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Geräusch | 2 | P1,5 von 6 | 90% | 1 |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P6 von 6 | 0% | - |
Leistungsanalyse
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Bridgestone Turanza T005A belegte im APAC-Reifentest 2023 von TopTireReview in der Größe 225/45 R18 den vierten Platz von sechs. Seine besten Ergebnisse erzielte er bei Komfort, gemessenem Geräuschpegel und Nassbremsen. Beim subjektiven Komfort lag er auf Platz eins von sechs, während die beiden Messungen des Geräuschpegels den ersten Platz mit 69,8 dB und den zweiten Platz mit 72,3 dB ergaben. Beim Nassbremsen belegte er mit 18,34 m den zweiten Platz und lag 2,4 % hinter dem Bestwert. Diese Ergebnisse zeichnen ein günstigeres Bild von Laufruhe und Nassbremsleistung als von Handling oder Effizienz.
Beim Trockenbremsen belegte er mit 38,57 m den fünften Platz von sechs und lag 7,1 % hinter dem Bestwert; das zeitgestoppte Trockenhandling wurde Vierter und lag 5,6 % zurück. Beim Nasshandling erreichte er den fünften Platz und lag 6,5 % hinter dem Bestwert. Das gute Ergebnis beim Nassbremsen übertrug sich somit nicht auf alle Nassdisziplinen. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke belegte er den letzten Platz, obwohl er mit 75,37 km/h nur 2,8 % hinter dem Bestwert lag. Auch beim Rollwiderstand wurde er Letzter und lag 17,9 % hinter dem Bestwert. Das subjektiv bewertete Geräusch belegte den vierten Platz und schnitt damit schlechter ab als die gemessenen Geräuschwerte. Eine Auszeichnung oder ein schriftliches Urteil des Testers ist nicht dokumentiert. Aus diesem Einzeltest lässt sich kein Muster für andere Reifengrößen oder eine längere Nutzungsdauer ableiten.
Leistungsstärken
-
Fahrkomfort
Unerheblich
Details
- Platz 1 von 6 beim subjektiven Komfort, APAC-Reifentest 2023, 225/45 R18
-
Fahrgeräusch
Unerheblich
Details
- Gemessenes Geräusch: Platz 1 von 6 mit 69,8 dB und Platz 2 mit 72,3 dB; subjektives Geräusch: Platz 4, APAC-Reifentest 2023
-
Nassbremsen
Unerheblich
Details
- Platz 2 von 6, 18,34 m und 2,4 % hinter dem Bestwert, APAC-Reifentest 2023
Leistungsschwächen
-
Rollwiderstand
Unerheblich
Details
- Platz 6 von 6, 9,2 kg/t und 17,9 % hinter dem Bestwert, APAC-Reifentest 2023
-
Trockenbremsen
Unerheblich
Details
- Platz 5 von 6, 38,57 m und 7,1 % hinter dem Bestwert, APAC-Reifentest 2023
-
Nasshandling
Unerheblich
Details
- Zeitgestopptes Nasshandling: Platz 5 von 6, 27,8 s und 6,5 % hinter dem Bestwert; subjektiv: Platz 4, APAC-Reifentest 2023
-
Aquaplaning-Widerstand
Unerheblich
Details
- Aquaplaning auf gerader Strecke: Platz 6 von 6, 75,37 km/h und 2,8 % hinter dem Bestwert, APAC-Reifentest 2023
Jeder Test, neueste zuerst 1
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2023 1 Test
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