BFGoodrich Advantage All Season - Testergebnisse

Teststatistik

6

Abgeschlossene Tests

10^th

Durchschnittliche Position

7^th

Bestes Ergebnis

18^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

BFGoodrich Advantage All Season - Official Image

Der BFGoodrich Advantage All Season zeigt eine klare Allwetter-Tendenz: starkes Verhalten auf trockener Straße, ausgezeichnete Traktion auf Schnee und kompetente Aquaplaning-Resistenz, aber wiederkehrende Defizite beim Bremsen/Handling auf nasser Straße und ein mittelmäßiges Preis-Leistungs-Verhältnis halten ihn insgesamt im Mittelfeld. In sechs Tests belegt er bei Bremsen/Handling auf trockener Straße und auf Schnee regelmäßig Spitzenplätze und ist bei Aquaplaning auf gerader Strecke und Effizienz oft in vorderster Reihe, aber beim Bremsen/Handling auf nasser Straße hinkt er den Führenden wiederholt deutlich hinterher. Auszeichnungen/Positionen konzentrieren sich im mittleren bis oberen Mittelfeld, mit herausragenden Leistungen auf Schnee und trockener Straße, die durch Einschränkungen bei Nässe und schwache Wertungen ausgeglichen werden. Insgesamt eignet er sich für Fahrer, die Wert auf Wintertauglichkeit und stabile Leistung auf trockener Straße bei ordentlicher Effizienz legen und längere Stopps bei Nässe sowie durchschnittliche Langlebigkeits-/Kostenwerte in Kauf nehmen.

Leistungsstärken

Trockenleistung Stark Details
• 5/35 Trockenbremsen (+3,2 % vom Bestwert) im Shootout 2023
• 6/18 Trockenbremsen (+8,1%) und 3/17 Trockenhandling (+0,6%) im Jahr 2024 AutoBild
• 5/37 Trockenbremsen (+5,7%) im Marktüberblick 2024
• 4/16 Trockenbremsen (+3,4%) im Jahr 2025 ADAC
Schneeleistung Stark Details
• 1/17 Schneeslalom im Jahr 2024 AutoBild
• 2/17 Schneetraktion (2745 N, +4,2%) im Jahr 2024 AutoBild
• 3/18 Schneebremsen (+9,6%) und 5/18 Schneehandling (+2,2%) im Jahr 2023 Auto Bild
• 2/16 Schneetraktion (250 N, +2,7%) im Jahr 2025 ADAC
Aquaplaning-Widerstand Mäßig Details
• 2/18 Aquaplaning gerade (+1,6%) und 6/18 Aquaplaning kurvig (+7,5%) im Jahr 2023 Auto Bild
• 3/16 Aquaplaning gerade (+1,8%) im Jahr 2025 ADAC
• 8/17 Aquaplaning in Folge (+5,7%) im Jahr 2024 AutoBild
Effizienz (Rollwiderstand/Kraftstoff) Mäßig Details
• 5/17 Rollwiderstand (+4,5%) und 2/15 Kraftstoffverbrauch (+3,0%) im Jahr 2024 AutoBild
• 6/18 Rollwiderstand (+7,5%) und 7/16 Kraftstoffverbrauch (+4,1%) im Jahr 2023 Auto Bild
• 2/16 Kraftstoffverbrauch (+1,8%) im Jahr 2025 ADAC
Lärm/Komfort Unerheblich Details
• 7/17 Lärm (+0,7%) im Jahr 2024 AutoBild
• 5/16 Lärm (+1,5%) im Jahr 2025 ADAC

Leistungsschwächen

Nassbremsen und Handling Stark Details
• 15/17 Nassbremsen (+23,9 %) und 15/17 Nasshandling (+9,8 %) im Jahr 2024 AutoBild
• 18/30 Nassbremsen (+16,4 %) im Autobild-Brems-Shootout 2025
• 10/16 Nassbremsen (+9,6%) im Jahr 2025 ADAC
• 14/18 Nasshandling (+6,7%) und 17/18 Nasskreis (+5,6%) im Jahr 2023 Auto Bild
Wert/Kosten Stark Details
• 14/16 Wert (+167 % vom Bestwert) im Jahr 2023 Auto Bild
• 8/15 Wert (+53,2 % vom Bestwert) im Jahr 2024 AutoBild
• 15/15 Wert (+117,6% vom Bestwert) im Jahr 2025 ADAC
Abnutzung/Langlebigkeit Mäßig Details
• 13/16 Verschleiß (+46,3 % vom Bestwert) im Jahr 2023 Auto Bild
• 14/16 Verschleiß (+38,5 % vom Bestwert) im Jahr 2025 ADAC
• 7/15 Verschleiß (+26,7 % vom Bestwert) im Jahr 2024 AutoBild

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 30

Bremstest für All Season 30-Reifen 2025

2025
Gewinner: Bridgestone Turanza All Season 6

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of 16

ADAC Ganzjahresreifentest 2025

2025
Gewinner: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Der BFGoodrich Advantage All-Season kommt weder in den Bereichen Fahrsicherheit noch Umweltfreundlichkeit über die Note „befriedigend“ hinaus und erhält daher eine befriedigende Gesamtnote. A...

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