Optimo Winter Touring vs Rockblade ROCK 868S
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Optimo Winter Touring und der Rockblade ROCK 868S sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Winter Touring lag vorn. Der Winter Touring lag bei Trocken und Nass vorn, der ROCK 868S bei Schnee, Eis, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
12 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter Touring
ROCK 868S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 60%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Winter Touring
ROCK 868S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Winter Touring | Abstand | ROCK 868S |
|---|---|---|---|
| Trocken Winter Touring vorn | |||
| Trockenbremsen m | 44,6 | 3,9% | 46,4 |
| Nass Winter Touring vorn | |||
| Nassbremsen m | 39,1 | 23,9% | 51,4 |
| Nassbremsen - Beton m | 42,1 | 24,8% | 56 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 94,5 | 40,2% | 67,4 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,9 | 200% | 1,3 |
| Schnee ROCK 868S vorn | |||
| Schneebremsen m | 10,7 | 4,7% | 10,2 |
| Schneetraktion N | 2.842 | 4,2% | 2.961 |
| Eis ROCK 868S vorn | |||
| Eisbremsen m | 21,5 | 9,8% | 19,4 |
| Komfort ROCK 868S vorn | |||
| Geräusch dB | 72,3 | 1 dB | 71,3 |
| Wert ROCK 868S vorn | |||
| Verschleiß km | 28.200 | 8,2% | 30.500 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,6 | 3,6% | 5,4 |
| Abrieb mg/km/t | 110 | 34,5% | 72 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter Touring | Testfeld | ROCK 868S |
|---|---|---|---|
| ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15 | P5 von 16 | P15 von 16 |
Winter Touring vs ROCK 868S: Ihre Fragen
Ist der Optimo Winter Touring oder der Rockblade ROCK 868S der bessere Reifen?
Der Optimo Winter Touring und der Rockblade ROCK 868S sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Winter Touring lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter Touring 8,5 und der ROCK 868S 2,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter Touring oder der ROCK 868S?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Touring bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Touring bei 1 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der ROCK 868S bei 2 vorn.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter Touring gibt es in 10 Größen (14 bis 15 Zoll) und den ROCK 868S in 74 (13 bis 20 Zoll). 8 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter Touring in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der ROCK 868S mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.