Nokian WR A4 vs Continental WinterContact TS 860 S
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Nokian WR A4 und der Continental WinterContact TS 860 S sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der WinterContact TS 860 S lag vorn. Der WR A4 lag bei Schnee vorn, der WinterContact TS 860 S bei Trocken, Nass, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
9 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WR A4
WinterContact TS 860 S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
WR A4
In keiner Kategorie vorne
WinterContact TS 860 S
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WR A4
WinterContact TS 860 S
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Fahrer bewerten den WR A4 mit 85 % aus 25 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS 860 S mit 87 % aus 16. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | WR A4 | Abstand | WinterContact TS 860 S |
|---|---|---|---|
| Trocken WinterContact TS 860 S vorn | |||
| Trockenbremsen m | 41,9 | 1,7% | 41,2 |
| Trockenhandling km/h | 119,3 | 1,2% | 120,7 |
| Nass WinterContact TS 860 S vorn | |||
| Nassbremsen m | 54,8 | 8,8% | 50 |
| Nasshandling km/h | 90,2 | 2,9% | 92,8 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 59,9 | 10,4% | 66,1 |
| Schnee WR A4 vorn | |||
| Schneebremsen m | 28,5 | 1,4% | 28,9 |
| Schneehandling km/h | 48,7 | 0,6% | 48,4 |
| Komfort WinterContact TS 860 S vorn | |||
| Geräusch dB | 75 | 2,5 dB | 72,5 |
| Wert WinterContact TS 860 S vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 8,5 | 5,2% | 8,06 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2019
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WR A4 | Testfeld | WinterContact TS 860 S |
|---|---|---|---|
| 2019 19-Zoll-Winterreifen-Test | P10 von 11 | P4 von 11 |
WR A4 vs WinterContact TS 860 S: Ihre Fragen
Ist der Nokian WR A4 oder der Continental WinterContact TS 860 S der bessere Reifen?
Der Nokian WR A4 und der Continental WinterContact TS 860 S sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der WinterContact TS 860 S lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WR A4 7,4 und der WinterContact TS 860 S 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WR A4 oder der WinterContact TS 860 S?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 860 S bei 3 vorn. Er bremste im Nassen 8,8 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 860 S bei 2 vorn. Er bremste im Trockenen 1,7 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der WR A4 bei 2 vorn. Er bremste auf Schnee 1,4 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 860 S hatte einen 5,2 % geringeren Rollwiderstand (1 Test). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WR A4 mit 8,1/10 und beim WinterContact TS 860 S mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 860 S war 2,5 dB leiser (1 Test). Fahrer bewerten den Komfort beim WR A4 mit 8,5/10 und beim WinterContact TS 860 S mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WR A4 mit 85 % aus 25 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS 860 S mit 87 % aus 16. 81 % der Fahrer des WR A4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 81 % beim WinterContact TS 860 S.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WR A4 gibt es in 9 Größen (17 bis 21 Zoll) und den WinterContact TS 860 S in 92 (16 bis 23 Zoll). 4 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WR A4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterContact TS 860 S mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der WinterContact TS 860 S ist das neuere Modell: Er kam 2017 auf den Markt, der WR A4 im Jahr 2016. Der WR A4 hat den Nokian WR A3 abgelöst. Der WinterContact TS 860 S hat den Continental WinterContact TS 850 P abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.