Barum Polaris 3 vs Dayton DW 510 Evo
Der Barum Polaris 3 und der Dayton DW 510 Evo sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Polaris 3 lag vorn.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2018
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Polaris 3 | Testfeld | DW 510 Evo |
|---|---|---|---|
| 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest | P12 von 52 | P34 von 52 |
Polaris 3 vs DW 510 Evo: Ihre Fragen
Ist der Barum Polaris 3 oder der Dayton DW 510 Evo der bessere Reifen?
Der Barum Polaris 3 und der Dayton DW 510 Evo sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Polaris 3 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Polaris 3 7,2 und der DW 510 Evo 5 von 10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Polaris 3 mit 8,6/10 und beim DW 510 Evo mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Polaris 3 mit 86 % aus 18 Erfahrungsberichten und den DW 510 Evo mit 91 % aus 1.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Polaris 3 gibt es in 6 Größen (13 bis 16 Zoll) und den DW 510 Evo in 32 (13 bis 17 Zoll). 0 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Polaris 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit E eingestuft; der DW 510 Evo mit C und E.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der DW 510 Evo ist das neuere Modell: Er kam 2014 auf den Markt, der Polaris 3 im Jahr 2011. Der Polaris 3 hat den Barum Polaris 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.