Nankang Econex NA1 vs Double Coin DC99
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nankang Econex NA1 2 Mal vorn und der DC99 kein einziges Mal. Der Econex NA1 lag bei Trocken und Nass vorn, der DC99 bei Komfort und Wert.
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Econex NA1
DC99
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 60%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Econex NA1
DC99
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Econex NA1 | Abstand | DC99 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Econex NA1 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 38,45 | 3% | 39,62 | 2-0 |
| Trockenhandling s | 52,23 | 2,2% | 53,39 | 2-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 150% | bewertet | 2-0 |
| Nass Econex NA1 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 39,61 | 14% | 46,04 | 2-0 |
| Nasshandling s | 89,36 | 7,2% | 96,27 | 2-0 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 40% | bewertet | 2-0 |
| Nasser Kreis s | 11,89 | 7,3% | 12,82 | 2-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 74,13 | 14,8% | 64,55 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,23 | 40,8% | 2,29 | 2-0 |
| Komfort DC99 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 71,9 | 1,7 dB | 70,2 | 0-2 |
| Wert DC99 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 9,18 | 6% | 8,63 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Econex NA1 | Testfeld | DC99 |
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Econex NA1 vs DC99: Ihre Fragen
Ist der Nankang Econex NA1 oder der Double Coin DC99 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nankang Econex NA1 2 Mal vorn und der DC99 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Econex NA1 4,4 und der DC99 2,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Econex NA1 oder der DC99?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Econex NA1 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 14 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Econex NA1 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der DC99 hatte einen 6 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Econex NA1 mit 4,7/10 und beim DC99 mit 3,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der DC99 war 1,7 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Econex NA1 mit 5,3/10 und beim DC99 mit 2/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Econex NA1 mit 47 % aus 7 Erfahrungsberichten und den DC99 mit 15 % aus 2.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Econex NA1 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.