Fulda EcoControl HP2 vs Goodride Z 107 ZuperEco
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Fulda EcoControl HP2 2 Mal vorn und der Z 107 ZuperEco kein einziges Mal. Der EcoControl HP2 lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihre gemeinsamen Tests haben zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur die gemeinsamen Tests.
Wo jeder höher punktet
EcoControl HP2
Z 107 ZuperEco
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EcoControl HP2
Z 107 ZuperEco
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EcoControl HP2 mit 85 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Z 107 ZuperEco mit 66 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | EcoControl HP2 | Abstand | Z 107 ZuperEco | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken EcoControl HP2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 36,4 | 2,5% | 37,35 | 2-0 |
| Nass EcoControl HP2 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 31,65 | 2,4% | 32,4 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EcoControl HP2 | Testfeld | Z 107 ZuperEco |
|---|---|---|---|
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P16 von 55 | P24 von 55 | |
| 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | P20 von 53 | P24 von 53 |
EcoControl HP2 vs Z 107 ZuperEco: Ihre Fragen
Ist der Fulda EcoControl HP2 oder der Goodride Z 107 ZuperEco der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Fulda EcoControl HP2 2 Mal vorn und der Z 107 ZuperEco kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EcoControl HP2 8,2 und der Z 107 ZuperEco 6,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EcoControl HP2 oder der Z 107 ZuperEco?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der EcoControl HP2 bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 2,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EcoControl HP2 bei 2 vorn. Er bremste im Trockenen 2,5 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EcoControl HP2 mit 8,4/10 und beim Z 107 ZuperEco mit 8,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EcoControl HP2 mit 85 % aus 5 Erfahrungsberichten und den Z 107 ZuperEco mit 66 % aus 6. 80 % der Fahrer des EcoControl HP2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Z 107 ZuperEco.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.