Fulda EcoControl HP2 vs Momo Outrun M20 Pro
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Fulda EcoControl HP2 und der Momo Outrun M20 Pro sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der EcoControl HP2 lag vorn. Der EcoControl HP2 lag bei Trocken, Nass und Komfort vorn.
Leistungsprofil
5 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EcoControl HP2
Outrun M20 Pro
Bei keiner Messung hier vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
EcoControl HP2
Outrun M20 Pro
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | EcoControl HP2 | Abstand | Outrun M20 Pro |
|---|---|---|---|
| Trocken EcoControl HP2 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 24,33 | 4,2% | 25,4 |
| Nass EcoControl HP2 vorn | |||
| Nassbremsen m | 25,99 | 4,9% | 27,33 |
| Nasshandling s | 73,31 | 0,9% | 74 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 87,2 | 3,4% | 84,3 |
| Komfort EcoControl HP2 vorn | |||
| Geräusch dB | 68,8 | 0,4 dB | 69,2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EcoControl HP2 | Testfeld | Outrun M20 Pro |
|---|---|---|---|
| Motor-Sommerreifentest 2025 | P4 von 8 | P8 von 8 |
EcoControl HP2 vs Outrun M20 Pro: Ihre Fragen
Ist der Fulda EcoControl HP2 oder der Momo Outrun M20 Pro der bessere Reifen?
Der Fulda EcoControl HP2 und der Momo Outrun M20 Pro sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der EcoControl HP2 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EcoControl HP2 8,2 und der Outrun M20 Pro 6,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EcoControl HP2 oder der Outrun M20 Pro?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der EcoControl HP2 bei 3 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EcoControl HP2 bei 1 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EcoControl HP2 mit 85 % aus 5 Erfahrungsberichten; zum Outrun M20 Pro liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EcoControl HP2 gibt es in 19 Größen (15 bis 18 Zoll) und den Outrun M20 Pro in 25 (13 bis 16 Zoll). 3 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EcoControl HP2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Outrun M20 Pro mit C und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Outrun M20 Pro ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der EcoControl HP2 im Jahr 2021.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.