Bridgestone Dueler HP Sport vs Kumho Crugen HP91
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Bridgestone Dueler HP Sport und der Kumho Crugen HP91 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Dueler HP Sport lag vorn. Der Dueler HP Sport lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
4 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Dueler HP Sport
Crugen HP91
Bei keiner Messung hier vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Dueler HP Sport
Crugen HP91
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Dueler HP Sport mit 65 % aus 90 Erfahrungsberichten und den Crugen HP91 mit 79 % aus 22. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Dueler HP Sport | Abstand | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| Trocken Dueler HP Sport vorn | |||
| Trockenbremsen m | 35,3 | 5,1% | 37,2 |
| Trockenhandling km/h | 112,8 | 1,7% | 110,9 |
| Nass Dueler HP Sport vorn | |||
| Nassbremsen m | 51,4 | 4,8% | 54 |
| Nasshandling km/h | 73,5 | 0,3% | 73,3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2017
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Dueler HP Sport | Testfeld | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | P7 von 10 | P8 von 10 |
Dueler HP Sport vs Crugen HP91: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Dueler HP Sport oder der Kumho Crugen HP91 der bessere Reifen?
Der Bridgestone Dueler HP Sport und der Kumho Crugen HP91 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Dueler HP Sport lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dueler HP Sport 8,1 und der Crugen HP91 6,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Dueler HP Sport oder der Crugen HP91?
Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Dueler HP Sport bei 2 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Dueler HP Sport bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Dueler HP Sport mit 6,2/10 und beim Crugen HP91 mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Dueler HP Sport mit 65 % aus 90 Erfahrungsberichten und den Crugen HP91 mit 79 % aus 22. 47 % der Fahrer des Dueler HP Sport würden ihn wieder kaufen, gegenüber 76 % beim Crugen HP91.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Dueler HP Sport gibt es in 52 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Crugen HP91 in 48 (16 bis 22 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Dueler HP Sport in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Crugen HP91 mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Crugen HP91 ist das neuere Modell: Er kam 2016 auf den Markt, der Dueler HP Sport im Jahr 2006. Der Crugen HP91 hat den Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.