Cooper Discoverer Rugged Trek vs Toyo Open Country R/T Trail
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Cooper Discoverer Rugged Trek und der Toyo Open Country R/T Trail sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Discoverer Rugged Trek lag vorn. Der Discoverer Rugged Trek lag bei Schnee vorn, der Open Country R/T Trail bei Eis.
Leistungsprofil
5 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Discoverer Rugged Trek
Open Country R/T Trail
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Discoverer Rugged Trek
Open Country R/T Trail
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | Discoverer Rugged Trek | Abstand | Open Country R/T Trail |
|---|---|---|---|
| Schnee Discoverer Rugged Trek vorn | |||
| Schneebremsen m | 24,1 | 6,1% | 25,66 |
| Schneetraktion m | 13,73 | 10,1% | 15,27 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | 4,83 | 52,4% | 3,17 |
| Eis Open Country R/T Trail vorn | |||
| Eisbremsen m | 15,39 | 7,9% | 14,17 |
| Eistraktion s | 6 | 1,5% | 5,91 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Discoverer Rugged Trek | Testfeld | Open Country R/T Trail |
|---|---|---|---|
| Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen | P9 von 30 | P30 von 30 |
Discoverer Rugged Trek vs Open Country R/T Trail: Ihre Fragen
Ist der Cooper Discoverer Rugged Trek oder der Toyo Open Country R/T Trail der bessere Reifen?
Der Cooper Discoverer Rugged Trek und der Toyo Open Country R/T Trail sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Discoverer Rugged Trek lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Discoverer Rugged Trek 7,4 und der Open Country R/T Trail 3,9 von 10.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Discoverer Rugged Trek bei 3 vorn. Er bremste auf Schnee 6,1 % kürzer, gemessen in einem gemeinsamen Test.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Discoverer Rugged Trek mit 86 % aus 4 Erfahrungsberichten; zum Open Country R/T Trail liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Open Country R/T Trail ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Discoverer Rugged Trek im Jahr 2021.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Discoverer Rugged Trek bewerten Den Open Country R/T Trail bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.