Yokohama BluEarth AE50 vs Kumho Ecsta HS51
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Yokohama BluEarth AE50 3 Mal vorn und der Ecsta HS51 kein einziges Mal. Der BluEarth AE50 lag bei Trocken, Nass und Wert vorn.
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
BluEarth AE50
Ecsta HS51
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
BluEarth AE50
Ecsta HS51
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
BluEarth AE50
In keiner Kategorie vorne
Ecsta HS51
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Fahrer bewerten den BluEarth AE50 mit 66 % aus 37 Erfahrungsberichten und den Ecsta HS51 mit 79 % aus 40. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | BluEarth AE50 | Abstand | Ecsta HS51 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken BluEarth AE50 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 37,8 | 3,6% | 39,2 | 1-0 |
| Trockenhandling s | 60,4 | 0,5% | 60,7 | 1-0 |
| Nass BluEarth AE50 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 59 | 19,3% | 73,1 | 1-0 |
| Nasshandling s | 93,4 | 4,7% | 98 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 70,8 | 6,1% | 75,1 | 0-1 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Geräusch dB | 70 | = | 70 | 0-0 |
| Wert BluEarth AE50 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 7,68 | 9,5% | 8,49 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2016 bis 2019
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | BluEarth AE50 | Testfeld | Ecsta HS51 |
|---|---|---|---|
| 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test | P6 von 10 | P9 von 10 | |
| Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test | P13 von 50 | P17 von 50 | |
| Marktübersicht 2016 - Bremstest | P13 von 50 | P17 von 50 |
BluEarth AE50 vs Ecsta HS51: Ihre Fragen
Ist der Yokohama BluEarth AE50 oder der Kumho Ecsta HS51 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Yokohama BluEarth AE50 3 Mal vorn und der Ecsta HS51 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der BluEarth AE50 7,5 und der Ecsta HS51 8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der BluEarth AE50 oder der Ecsta HS51?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der BluEarth AE50 bei 2 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der BluEarth AE50 bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim BluEarth AE50 mit 6,9/10 und beim Ecsta HS51 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den BluEarth AE50 mit 66 % aus 37 Erfahrungsberichten und den Ecsta HS51 mit 79 % aus 40. 50 % der Fahrer des BluEarth AE50 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 65 % beim Ecsta HS51.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.